本报记者林秀贝 黄建凡

　　本报讯“塌脑航班”的报道引起有关方面关注。昨天，东方航空驻温代表专程来到本报就“塌脑航班”一事作出解释，称在“塌脑航班”的背后有一本难念的经。

　　中国东方航空股份有限公司山西分公司温州基地经理成栋说，加班航班延误是不争的事实，首先他代表东航就航空公司工作上的不周到向旅客表示歉意，并愿意按规定维护旅客的合法权益。

　　他同时解释航班延误是各方面因素造成的，东航加班航班的飞行计划提前一个月就上报到民航总局，飞行计划肯定是合理的。航班延误其实是航空公司在实际执行时与计划有误差。造成这种误差的原因是春运期间，乘客多飞机少，经常是两架飞机承担着三架飞机的任务，最终不可避免地造成误点。

　　成栋坦言，加班航班的延误包括延误的时间，航空公司事先都知道。加班机绝大多数是包机，航空公司均会在包机公司或它的售票点售出第一张机票前通知包机商，告知延误后的飞机起飞时间。因为包机是航空公司与包机商之间的一种合作，所以航空公司没法直接通知旅客。如果包机商或其售票点没有在售票时告诉旅客航班会延误，旅客买了机票并遭遇长时间的延误后自然对航空公司颇有怨言。

　　成栋的解释是否合理还有待进一步证实。有关人士指出，“塌脑航班”其实是航空公司和包机商把黄金时间航空市场供需矛盾产生的后果不负责任地推到旅客头上，旅客最终成为商家竞争的受害者。