广州市交通压力三年后有望得到缓解

　　新快报讯(记者　左志红　通讯员　黄振东)今天，国道主干线广州绕城公路小塘至茅山段(简称西二环北段)工程项目正式启动，3年内，这段贯通广州、佛山的高速公路将为广州和佛山的快速发展架起一座“桥梁”。

　　据了解，该高速公路是京珠、同三国道主干线的重要组成部分，属广东省重点工程项目。西二环北段起于佛山市南海区小塘镇附近的广三高速公路，接已建成的广三高速公路及拟建的广州绕城公路九江至塘段(即西二环南段)，途经佛山市南海区的小塘镇、官窑镇、和顺镇，三水区的西南镇、乐平镇，广州市白云区的神山镇、花都区的炭步镇，共两市、四区、七个乡镇。止于广州市白云区茅山村，与广州市北二环高速公路相接，全长约39.13公里。

　　该段高速采用高速公路最高标准建设：双向6车道，全沥青路面，路基宽33.5米，设计行车速度100公里/小时；计划投资28.5亿元人民币，预计5月正式动工，建设工期为三年。全线共设互通立交5处，特大桥4座，大桥2座，中、小桥12座，分离立交5处，天桥14处，通道、涵洞共116道。

　　据业内人士介绍，西二环的建设将使北二环高速、京珠高速、广花高速、新机场高速、广三高速以及国道G324、G321、G105、G106、G107等公路形成强大的公路网络，届时珠江三角洲经济区将一环相连。

　　对于广州而言，西二环的建设，有利于向西拓展广州的城市空间，并疏导过境交通，使北下车辆直接通过高速公路行至佛山、肇庆、广西等地，勿须经过广州市区，能有效地减轻市区交通压力；对于佛山而言，西二环将成为佛山的“机场路”，西二环建成后，佛山市民能以最快的速度通过佛山内环路(也称佛山一环路，拟建中)西二环接驳上北二环、机场高速到机场。（日京／编制）