本报讯（记者丁波）尽管对私人飞机市场的叫好声一直不断，但对于厂家而言，要卖一架飞机给市民还绝非易事。昨日，记者从国内首家直升机公司———上海西科斯基公司了解到，从去年3月中旬正式营业以来，该公司才仅仅拿到1张定单，虽然有一些私人客户来询问，但购买意向不强。

　　作为国内的首家合资直升机公司———上海西科斯基公司，引进生产的是美国S-300C直升机，基本实行进口件组装方式，净重499公斤，最高时速176公里/小时，定价在28.5万美元左右。作为国际知名的飞机制造商，西科斯基品牌在国际市场上享有盛誉，但中国市场的开拓难度之大出乎意料。

　　有关人士介绍说，虽然私人购买飞机在政策导向上有所变化，但还不够明显。国家民航总局负责人曾表示“鼓励私人购买飞机”，但却尚没有什么条例作具体规定。作为一般市民，既缺少驾驶执照和技术，又对将来飞机上天、路线选定等，感到摸不清头脑，因此目前只能处于观望阶段。

　　西科斯基公司有关人士介绍，各类驾驶培训、服务型的通用航空公司，应该说是直升机的主要客户，目前国内大概有30到50家通用航空公司，其中有一些民营企业，它们拥有驾驶的执照和技术人员，但问题是它们资金有限，无法一次性付款。在国外，租赁飞机的市场很大，生产企业可以与租赁公司联手，向客户提供飞机租赁服务，而目前，由于国内信用体系的欠缺，难以防范租赁中的风险，业务也就难以开展。

　　据了解，除去年6月天津民航学院订购了2架“申3A”型直升机外，西科斯基至今还没有找到其他的买家。