我市表彰优秀国有企业

　　深圳能源集团实行主辅分离

　　【本报讯】（深圳商报记者程连红）到2010年，发电装机容量将突破700万千瓦，这是深圳能源集团为做强做大主业而绘出的宏伟蓝图。为尽快实现这一目标，集团新领导班子上任后，大力进行主辅分离和人员分流，努力降低管理、经营成本，大大提高了企业的核心竞争力。

　　针对各经营企业的不同特点，能源集团还采取“一企一策”的方式，压缩管理链条，通过经营性重组分流一批富余人员，减员增效。妈湾公司通过机构重组，只保留经营性核算的职能，富余人员主要向樟洋电厂、惠州燃气等项目分流；西部公司则发挥富余人员在基建上的专长，参加东部电厂的筹建；而集团下属的广深公司，则通过“厂企合一”的模式，人员向生产下移。积极推动辅业改制，是实现主辅分离的一项重要举措。为规范、减少公司内部的关联交易，公司一方面通过吸收优势企业入股的办法，对能源运输公司进行改制；另一方面将各电厂的维修部分离出来，成立专业的检修服务公司，并积极向系统外检修市场拓展；同时，将下属的能源物流公司从集团剥离，参与全市物流企业的重组。深圳能源集团还从集团内部发电机组产权主体多元化的现状出发，实施所有权、经营权、生产权“三权归位”，相应地建立起集约化管理体系，改制与管理同步设计、同步实施、同步完善、同步发展，使集团的管理与改制实现有机地结合，较好地解决了生产力与生产关系之间各种复杂的矛盾，进而为实施集约化管理提供了前提保障，保证了集团的健康运作与发展。

　　深圳机场有计划迈进第三产业

　　【本报讯】（深圳商报记者鲁军实习生黎姗）尽管去年受“非典”疫情以及国际燃油价格上调等因素影响，但深圳宝安国际机场依然逆势飞扬，发展迅猛，保持着强劲的增长态势。来自相关部门的统计数据显示，去年深圳机场旅客吞吐量累计达1084.28万人次，同比增长15.92％；机场货邮行吞吐量累计完成40.66万吨，同比增长21.70％。去年12月10日，深圳机场旅客年吞吐量突破千万人次大关，稳居全国第四，并在全球2万余个机场中跻身国际大型机场百强行列。

　　据了解，自去年以来，深圳机场（集团）公司领导班子坚持以市场化手段为主，从软件、硬件两个方面着手，努力打造国际化、现代化新机场。硬件方面，去年深圳机场B号候机楼改造扩建工程顺利完成，并于今年春运期间投入使用，运营良好；软件方面，深圳机场始终坚持“以人为本”，在强化内部管理、细化员工责任的同时，摒弃传统被动服务模式，先后利用自身的客票代理、值机、专用安全检查通道、货站等主动开展各种特色服务，率先在全国首推无人陪伴儿童服务，增强了对旅客、货主及航空公司的吸引力。据透露，深圳机场未来的发展不局限于单纯的机场概念，而是在保持航空客运持续发展的同时，从基础设施产业入手，有计划、有步骤地向第三产业迈进，特别是大力发展航空物流货运业、金融业，借助政府对行业的政策支持，与城市功能的开发结合起来，在产业大整合中滚动发展，形成大型的综合产业集团。机场负责人预计，在立足主业的同时，物业租赁、客货销售代理、地面运输、码头、广告等民航延伸服务业，也将为机场增添新的活力。

　　投资管理公司改革经营双丰收

　　【本报讯】（深圳商报记者胡佩霞实习生王晓红）去年深圳市投资管理公司一手抓改革，一手抓经营，喜获双丰收。不仅超额完成市国资委下达的经营指标，而且全面完成了企业收革改制的任务。

　　去年我市国企改革中的一个重大突破，是市属14家一级企业整体改制。其中莱英达、石化集团、中南、西湖、深华五家企业是市投资管理公司的一级企业。五家企业通过经营者和员工持股完成企业改制，深华公司通过兼并完成改制。上述五家企业的成功转制，市投资管理公司做了调查研究工作，并积极制订方案，推动实施。除积极促进国企改革外，投资管理公司狠抓经营。去年大铲湾建设、西部物流、大规模集成电路、能源集团六号机组并网发电、东部电厂筹建等几项市政府重大项目进展顺利。市投资管理公司去完利润增长幅度达20％。

　　赛格集团实现债转股

　　【本报讯】（深圳商报记者胡佩霞实习生王晓红）2003年是深圳市赛格集团有限公司好事连台，企业利润继续向好的一年。其利润总额较上年增长10％。

　　去年，深圳市赛格集团有限公司顺利实现债转股。赛格三星不断加大与国际知名企业的合作力度，使世界上最大的玻壳生产项目顺利开工点火。赛格日立技术改造去年完成。在获奖企业中，赛格集团是惟一属于竞争性领域的国有企业。去年赛格集团实现销售总收入58亿元，实现企业利润总额49246万元。

　　建设控股大胆鼓励员工做股东

　　【本报讯】（深圳商报记者张兴衍）“让员工做股东，让经理成老板。”去年，深圳建设投资控股公司国企改革的思路明确，大力推进集团型直属企业国有资本的退出，让下属企业的部分员工和经营者获得企业股份，成为改制后企业的股东。

　　深圳市建设投资控股公司是深圳三大国有资产管理公司之一，管理着近300多亿元的国有资产，下属8家上市公司。从1997年至2002年，该公司累计实现企业销售收入742.5亿元，实现利润65.1亿元。

　　去年8月底，市国资办批准的首批6家国企整体改制名单，建设控股占3家，分别为东部开发（集团）公司、建筑装饰（集团）公司和文华房地产公司。这些改制企业，借改革的东风，经济效益大幅上升。如深圳建筑装饰（集团）公司承接国家重点文化工程———北京音乐厅。同时，他们还接下了北京、天津、南京等多个城市10个地铁站的装饰业务，产值超过1亿元。

　　据悉，该公司还将进一步加快国有资本退出的工作，计划到2005年底，将实现直属企业退出10户左右，与集团主导产业无关的二三级全部放掉，放小二三级企业90至100户。

　　盐田港形成产业结构群

　　【本报讯】（深圳商报记者鲁军实习生黎姗）成立于1985年的深圳盐田港集团有限公司，是受深圳市政府委托，负责盐田港港区及其后方陆域建设与经营的大型国有集团公司。盐田港集团从90万元起家，经过10多年的艰苦创业和经营发展，目前已形成以港口运输为主、相关配套产业为辅的具有相当竞争能力的产业结构群。

　　截至目前，已有马士基海陆、美国总统、中远等排名世界前20位的著名船公司全部已在盐田港区开设航线，使目前挂靠该港区的国际环球班轮航线达到50多条。

　　港口专业人士预测，随着的西港区货物吞吐量的逐步增大和今年年底前盐田港三期工程新泊位的投入启用，该港区新一轮增长势头前景看好。

　　图为赛格集团现代化的玻壳生产线。深圳商报记者张小禹摄

　　（图片见PDF版A3版）

　　作者:深圳商报记者程连红