《北京青年报》供本报专稿昨天，交通部公路司有关人士向记者证实，去年7月由交通部和北京市政府联合上报的“关于在天安门广场设置中国公路零公里标志的请示”，近日经国务院常务会议讨论决定：同意在天安门广场设置标志，但对图案要进一步修改和完善，并广泛征集社会意见。

　　根据国务院的指示精神，交通部正在向社会广泛征集“公路零公里标志”图案，征集活动截至今年3月15日。有关专家要对应征的设计方案进行评比，最后择优选用。记者采访中了解到，实际上，这已是“零公里”标志图案的第四次征集活动。

　　第一次征集活动是在2001年11月，共收到14个设计方案，但这14个方案均未入选。2002年3月8日，交通部规划研究院向中央美术学院、清华大学美术学院等14个单位发出《邀请招标通知书》。共收到33个设计方案，33个方案均不理想。

　　2002年4月25日，交通部再次向中央美术学院、清华大学美术学院等19个单位和个人发出了征集邀请，共收到设计图案17个，同年5月，评标专家通过无记名投票方式在17个方案中评选出8个获奖方案，但一等奖仍然空缺。

　　最近，国务院常务会议讨论并原则同意在天安门广场设置零公里标志的同时，又强调“对图案要进一步修改和完善，并广泛征集社会意见。”

　　因此，交通部决定第四次公开征集“零公里”标志设计方案。标志图案设计的具体要求是：充分考虑公路行业特点和艺术欣赏价值，具有一定的公众认知度。与天安门广场的环境和景观相协调。图案为正方形，边长不大于1.6m。标志将镶嵌在天安门广场地面，顶端与广场地面保持同一平面。标志材质应坚硬、耐磨、耐腐蚀，便于永久保存。

　　记者了解到，在我国68条国道中，有11条是以北京为起点向全国辐射的，但这些国道的起点却不统一，有的甚至连起点位置都不明确，这给公路管理部门和公路使用者都带来不便。目前，世界上许多国家，如美国、法国、俄罗斯、西班牙、意大利等，都在首都的中心位置设立了公路零公里标志。交通部有关人士表示，在北京天安门设立公路零公里标志，不仅明确了中国国家公路干线的起点，而且，这一标志将成为国家干线公路总起点的象征，也将为北京特别是2008年奥运会增加一道人文景观。