本报讯2月3日，中国船舶工业集团澄西船厂一艘希腊籍油轮“卡科瓦多”号经过船厂工人85天的紧张施工，顺利驶离了码头。至此，世界上第一艘单壳改双壳油轮成功完成了改装。

　　由于单壳油轮容易发生泄漏事故，危险系数较大，因此，到2007年左右，该型油轮将不再允许进入欧洲和北美洲水域。这样一来，世界各国大量船龄在13－14年的单壳油轮将面临强制报废。为此，不少大的船务公司都在寻找单壳油轮改双壳油轮的途径。澄西船厂凭借自身的修造船综合实力，在“卡科瓦多”号油轮改装工程竞标中一举胜出。

　　改装这样的油轮工作量非常大，其中钢质工程达到1600吨左右，特涂工程超过38000平方米。同时，改装中如何控制变形，解决管系整体移位等难题接踵而来，该厂组织科技人员协力攻关，按时按质完成了这艘12万吨级油轮的改装任务。

　　（陆叶、蒋建新）