1月31日衡阳铁路公安处自春运始共查处倒卖车票、制贩假票案件57起，摧毁倒卖车票、制贩假票窝点6个，成员13名，抓获票贩子68名，缴获假票38张，没收非法所得3.4万元。今年，由衡铁公安和广铁公安组成的“湘军”、“粤军”联合组成的“雷霆行动”队针对“黄牛党”的活动特点和规律，打击锋芒直指违法犯罪人员。

　　2月1日相关人士预计，全国民工潮主要源头之一的安徽阜阳，今年春运期间发送旅客将首次突破百万，达到106万人次，比去年同期增长2.6％。今年春运期间，阜阳站民工客流约占旅客发送总量的90％，客流主要流向上海、广东和北京等方向。

　　2月2日来自铁道部的信息表明，我国铁路已经连续5天发送旅客超过400万人次。全国重点车站客流全面暴涨，南昌、武昌、阜阳、成都、汉口等车站，每天承受着4万多人的客流压力。而在铁路承受如此客流高峰的压力下，全国公路客运却有约5万辆车的预备运力，可日运输旅客150万人左右。

　　2月3日春运期间南昌火车站每天发送旅客近30万，其中80％都是农民工。这些离开家乡的民工，越来越多地让他们的父母情感孤独。因为年轻人大多进城打工，江西不少乡村看到的往往是一些独自在田里劳作的老人或一个人坐在家门口守望的孩子。

　　2月4日从1月27日（正月初六）至2月3日，武昌火车站已连续7天日发送旅客突破5万人，刷新了该站有史以来的最好记录。由于民工流持续居高不下，使该站旅客发送量节节攀升。在元月31和2月2日，该站日发送旅客人数均超过5.4万人，创下该车站建站以来的最高记录。

　　数字背后 贺少成

　　春运是中国人南来北往回家过年的一道风景。截至这个星期，人在旅途的景致仍在继续。

　　春运能调动起方方面面的神经，能让“粤军”入湘，能让阜阳“空巢”。春运检验了各地协同“作战”的能力，同时也考验了政府的宏观调控能力。从铁路部门承受春运巨大压力、公路部门尚有富余运力的数字可以看出，政府在部署好全国统一春运工作的同时，也可以加强细节性的工作，如及时疏导客流，适时调度水、陆、空三方面的运力等。春运所引发的问题远远不止运送旅客本身，它见证了中国城市化进程，同时又烙上了中国农村改革和发展的印痕。城市和乡村，在春运中得到了高度的融合和统一———城市的风韵随春运进入广袤的农村土地，而乡村的气息同样散入城市的各个角落。对过去壁垒森严的城市和农村来说，这是一个时代的变化。

　　城市和农村之间涌动的潮流甚至冲破了户口的藩篱，动摇了城里人比乡下人优越的心理根基———身份的束缚越来越少，在同样的天空下，人们需要的是各尽所能。

　　但各种潜藏的问题随之暴露出来。我们曾经提到的城市“空巢”老人如今在农村再现。对老龄人口急速增长的中国来说，这是一个棘手而又亟待解决的问题。

　　随春运大量涌入城市的农民工同时给城市布置下难题：如何安置他们的就业、如何优化配置劳动力、如何管理这一庞大的流动群体……这些需要施政者全力以赴来应对。

　　春运构成了我国一种独特的过节文化。文化背后，是社会、经济运行的轨迹。