记者何岚

　　都市快报讯今年1月，家住市区嘉绿苑的俞先生向12345投诉———楼下托运公司噪声扰人，请尽快将公司搬走。受理单交办到西湖区环保局，让环保人员苦恼得直挠头，我们凭什么依据去处罚？

　　物流业带来的噪声问题，和居民生活息息相关，却一下击中法律、法规的空白点。

　　考虑到交通便利因素，许多物流公司、托运公司目前选址在繁华商住区，比如嘉绿北区万塘路上，就有4家这样的公司。到夜晚，这些公司就热闹了———大货车白天一般不能进市区，装卸在夜晚进行。大货车的引擎声，喇叭声，货物的碰撞声，装卸工人的叫声，吵得附近居民难以安枕。

　　西湖环保分局工作人员说，集装箱货车的空车发动声超过70分贝，像嘉绿苑这些住宅区夜晚噪声不得超过45分贝，夜深人静，噪声更显刺耳。

　　一开始，附近居民投诉到交警。交警说机动车自身噪声不归他们管，得找运管。运管说，在企业前置审核中，没有噪声审查这一条，他们的运输是合法的。

　　居民们又找到了环保。环保人员一查，那些公司工商、营运执照俱全，说他们违规经营，不行；说他们噪声超标要罚款，公司也不服气———托运公司说，当初办执照时，一道道手续下来，没有涉及这方面的要求，也不需要环保审批。要说噪声，旁边的水果铺、杂货店进货时也会出现，难道全都该罚？

　　同类投诉已有多起。环保部门说，最近两年，类似投诉逐渐增多。这是城市新噪源，以往不明显，近年来因为业务量增大，居民意见也增多。由于公司前期审批手续齐全，环保部门没有让他们搬走的依据。目前只能协商解决，同时应尽快完善相关管理条例，比如运管在前置审批中，增加噪声限制这一条。

　　其实相关问题不止托运公司，牛奶投递点等也存在这个难题。