南京新火车站雄姿初展 预计年底建成 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年02月08日13:53 新华网 | |
今年春运三流叠加,本已加大了运输压力,而南京火车站正值站房施工,又给旅客上下车带来了不便。昨天上午在南京站建设工地,上海铁路局南京站站房工程建设指挥部有关人士告诉记者,按目前的进度,再过十个月,南京铁路新客站就将建成并投入试运营,提前半年让南京市民一睹新车站的俊逸风采,为旅客提供便捷、舒适的出行服务。 据建设指挥部负责人介绍,新火车站自2002年6月28日正式开工建设以来,已完成投资 南京站有关人士告诉记者,总投资3.5亿元、总建筑面积4万平方米的新火车站,在功能区隔上充分体现了“一切以旅客为中心”的理念,其中站房一层西端为行李房,中部为售票大厅,东端为软席贵宾候车区;二层是旅客的主要进站大厅,面积达3000平方米,设有自动问讯、售票厅、安全检查设施和软席、母婴、团体等专用候车室;三层是通顶的无柱大空间,面积为12000平方米,主要为普通旅客候车室。二层和三层的旅客可通过一座15米宽的人行天桥进站,天桥设有楼梯、斜坡道和电梯,与各站台相连。 按照设计,新客站至玄武湖畔将新建一个巨大的立体景观广场,广场两侧为车行广场,中间为步行广场,车行广场由跨越步行广场的两层高架环行车道相连。广场与站房间设有人行连接通道,旅客可在广场休闲候车,欣赏南京的秀美景色。站房前设计了高架环道,高架环道靠站房一侧设计为两层,旅客进出站采用“高进低出”流线,类似于目前飞机场普遍采用的进出港模式,上层供乘坐汽车、出租车的旅客下车进站,下层供旅客乘车出站。南京站改造还考虑了与地铁的衔接问题。目前正在建设的地铁一号线已由南向北斜穿火车站,地铁出入口将直接与火车站站房地下层相连,方便旅客快速集散。由于年底新火车站将先行投运,估计地铁和站前广场无法同步建成并交付使用,但明年“十运会”前地铁肯定建成,届时必将实现与火车站的“互通”。(许希祥 陈迪晨 黄建伟)(来源:扬子晚报) | |