日均30吨台湾电子及布料产品经深圳飞往全国

　　南航为台湾货当“二传”

　　本报记者胡文通讯员罗小君陈飞报道记者日前从南方航空深圳公司获悉，虽然深圳与台北两地飞机未通航，但南方航空公司通过开展空空联运方式，率先在深圳与台湾之间架起了空中桥梁，为台湾货担当“二传手”，每天源源不断地将30多吨来自台北的货物经深圳中转后运往全国各地。

　　据南航深圳公司有关负责人介绍，空空联运指航班与航班时刻对接，货物不出机场在飞机与飞机之间快速“迁移”，即台北货物清晨从台北机场起飞，中午抵达澳门或菲律宾机场，经澳航或菲律宾航飞机中转后，于当日下午运至深圳机场，在深圳机场再将货物直接“拉”到南航飞机上，通过南航下午航班运往全国各大城市，整个过程货物均不出机场。据悉，随着近年来台湾与祖国大陆经济交往密切，越来越多的台湾产高附加值电子商品、电子零配件及其他产品需空运到祖国大陆，台北与祖国大陆之间空运量逐年增多。由于作为内地最大航空企业的南方航空公司具备航线网络广、运价便宜、货物中转成熟等优势，台湾航空公司将南航作为台北与祖国大陆空空联运的首选航空公司，每天将20—30吨台湾生产的电脑、电子配件、布料等产品在深圳中转后“远走高飞”运往北京、上海、厦门、南京等多个城市。

　　南方航空公司将充分发挥“蓝天大三角”的网络优势，计划为台北货物量身定做“一单到底”的中转业务。物流业界相信，随着深圳与台北之间空空联运的日趋完善，经深圳机场中转的台北货物会上一个新台阶，未来几年承接台北中转货物会逐步成为机场和各航空公司新的业绩增长点。

　　作者:本报记者胡文通讯员罗小君陈飞