新桂网-当代生活报记者李军为规范出租车搭乘秩序，南宁市有关部门在市区各个路段一共设置了98个路抛站。但记者近段时间以来，发现路抛站“门庭冷清”，出租车依旧是招手即停，随处上下客；而搭乘出租车的市民，也照样见的士就拦。目击：路抛站形同虚设记者昨日在南宁市一些路段目睹了这样一些镜头：镜头一时间：昨日上午10时地点：民族大道靠近气象大厦处一辆往市中心方向急速行驶、车号为桂A－T22××的出租车，看到路旁有人招手，刹车后急拐方向载客，其后面的车纷纷急刹车避让，该的士载客后一溜烟又往前冲去。镜头二时间：昨日中午12时地点：中华路与友爱路交界附近两位拿着大包小包的市民，径直走向车来车往的公路，一伸手就拦下了一辆车号为桂A－T57××的出租车，此处没有任何路抛站的标志牌。镜头三时间：昨日中午将近1时地点：江南大道远远看到一名市民站在马路绿化带旁张望着等的士后，两辆的士分别加大马力奔往等候的客人处，争夺该顾客，在的士周围行驶的车辆纷纷让出车道。该处也非路抛站。

　　问题：设置不甚合理记者采访中发现，路抛站牌数量太少，是导致市民与的士司机青睐“招手即停”的打的方式的主要原因。如不少长达二三公里的繁忙路段上，只有几处路抛站，要走到路抛站，有时得花将近10分钟，市民搭乘的士的确相当不便。而也有市民反映路抛站的站牌面积过小，与一般的蓝色交通指示牌相类似，不是很明显，因此夜间或者一些光线条件稍差的地方，不易发现。此外还有市民反映路抛站的站牌所印制的字体较小，稍远点就不易发现。记者在采访中，部分司机表示，不在路抛站让客人下车，主要是应客人的要求，不少赶时间的客人对在路抛站下车有抵触情绪。一些市民表示，设置路抛站，对于城市交通的畅通，及规范市民搭乘交通工具的行为方式，是大有裨益的，南宁市有关部门也是用心良苦，但路抛站存在的一些缺陷以及不足，又恰恰限制了路抛站整体地发挥效益，服务市民。因此交通管理部门应当根据使用中出现的一些具体情况，及时做出改进。责编：蒙卫芝李华林（实习）来源：新桂网-当代生活报 作者：李军