本报讯 昨天下午，37辆崭新的橘红色中北巴士驶上马鞍山市街头，其中10辆首次在该市亮相的空调公交车，让马鞍山市民备感惊喜。

　　开出这37辆崭新公交车的是昨天下午正式揭牌的马鞍山中北巴士有限公司，该公司由南京中北集团和安徽省马鞍山市建委合资成立，双方出资5000万元，南京中北集团出资3000万元，占总股本的60%，马鞍山市建委以马鞍山公交改制后的资产出资2000万元，占总股本的40%。据了解，新成立的“马鞍山中北”拥有职工1200人，公交线路38条，营运车辆357台。昨天下午，37辆崭新的公交车投入到马鞍山市内的2路等4条线路，其中10辆空调车首次在该市上路，马鞍山市民反响非常热烈。此外，“马鞍山中北”还新开通了T6路等3条新线路。据中北集团有关负责人称，由于南京主城区的公交市场已经饱和，“中北”跳出南京主城区，先后“杀”入南京六合区、安徽淮北市等周边公交市场。此次，“中北”非常看好马鞍山的公交发展前景，打算在两年内增加500辆公交车。

　　马鞍山并不是“中北巴士”扩张进入的第一个城市，但它的开放意识让中北集团感到欣喜。昨晚，中北集团分管投资的赵总在接受记者采访时说，3年前，中北进入苏北一座城市时遭遇过波折，主要原因就是“中北”是以“竞争者”的姿态进入的，当地公交公司仍然存在，地方政府难免会对本地公交企业有所保护。而此番合作中，马鞍山市结合当地公交公司的国企改制，改制、引资一步到位，新成立的马鞍山中北巴士有限公司取得了马鞍山市公交的特许经营权，期限是25年。这意味着，在未来的25年内，“中北”独家“掌控”马鞍山市的公交运营。马鞍山市为何“拱手”将合资公司的控股权让给“外来的和尚”，除了马鞍山市的开放意识外，“迫切融入南京一小时都市圈甚至长三角都市圈”不能不说是一个重要因素。马鞍山市副市长龙李海在昨天的揭牌仪式上说，去年9月22日，马鞍山与南京签订了“宁马两市经济和社会发展全面合作框架协议”，为双方进一步合作提供了新的平台，此次马鞍山中北巴士有限公司的揭牌是落实框架协议的具体体现和良好开端，充分反映了优势互补，实现了“双赢”。确实，从经济发展来看，马鞍山一直接受着南京的辐射，而南京又是中北集团的大本营，中北巴士在南京公交市场“三分天下有其一”，与“中北”合作，能够推动马鞍山深度融入南京一小时都市圈甚至长三角都市圈。因此，双方谈判出乎意料的顺利：去年10月初签订合作意向书，去年12月签订合作协议，今年2月合资公司就挂牌了。（范家政　秦小奕）