一名乘火车南下的外地打工者，在所乘列车深夜途经京广线铁路广东境内的全长14公里有“亚洲最长大隧道”之称的大瑶山隧道时，不慎从列车上摔落在隧道内的路基上，头部和身上多处受伤生命危在旦夕。由于隧道内又长又黑且每隔数分钟就有列车通过，使救援人员和伤者在隧道内行走十分危险。为了及时将伤者救出隧道送往医院，铁路部门和多名广铁民警及铁路职工深夜时分在粤北的大瑶山万米隧道内展开了大营救行动。

　　隧道内发现坠车伤者

　　1月31日深夜22.15时，乐昌车站派出所土岭责任区民警翁国祥接到电话报称，当日21.50时土岭工务领工区大瑶山工区巡道工在进入隧道内巡道中,于大瑶山隧道内K1980+200米上下行线中的路基上发现一名倒卧在地的伤者。接到通知后民警翁国祥立即与另一住站民警邓智培会同土岭车站张永东站长迅速采取措施抢救伤员。22.18时,责任区民警在土岭车站配合下，联系到正运行到该区间的0702次列车司机，通过列车司机瞭望到伤者已自行站起走动。考虑到伤者所处部位是在大瑶山隧道内并已受伤，在漆黑的隧道内走动十分危险，随时有被运行的列车撞击的可能。对此，民警邓智培和张永东站长及时通过与乐昌工务段大瑶山隧道中部的看守点（位于事故点以北100余米）二名职工取得联系,要求二人前往事故地点将伤者带至k1979+250米处隧道的避车洞安置进行协助和看护。随后民警从车站附近的居民处租用了一台民用三轮车，并于23.20时从大瑶山隧道旁的边洞（隧道事故紧急救援专用隧道）向距隧道南洞口8公里的事故现场进发。由于边洞内十分漆黑且无法直接到达事故现场，车辆只好走走停停摸索前进，最后三人又下车步行了千余米，终于找到被安置在避车洞内的伤者。

　　列车在隧道内紧急停车1分钟

　　午夜零时10分，当民警在洞内见到伤者时，伤者身上多处流血，已神志不清，更无法行走和抬动。如不及时抢救，伤者就会有生命危险。为了及时将伤者救出隧道，民警和站长立即通过电台与远在广州的羊城铁路总公司行车调度取得联系，将伤者的情况与所处的位置作了汇报后，请求调度员让运行到隧道内该区间的列车在事故地点停车一分钟，让民警将受伤旅客抬上列车送出隧道。在羊城铁路总公司行车调度的配合下，请求很快得到了同意。1日午夜2时08分,一列临客0712次在通过大瑶山隧道时突然接到命令,在隧道内急停1分钟。正当所有旅客都不知为什么的时候，只见二个铁路民警和一职工急忙将一受伤的人抬上车后，随及列车启动向前方坪石车站开去。

　　伤者“梦游”爬车窗跳车

　　当列车到达前方的坪石火车站后，民警和站长立即将伤者抬下列车送往坪石镇人民医院进行抢救。随后民警从其身上找到了一张由南阳开往广州的L332次列车车票。由于铁路民警和职工及时将受伤旅客送往医院救治，经医生的全力抢救，现伤者病情稳定，已无生命危险。经铁路民警询问，伤者介绍自己名叫宋相五（男，18岁）是河南南阳市郊的农民，节后与自己的表哥和另一同乡结伴到广东打工。伤着说：31日上午从南阳上车后，由于长途乘车，到了晚上就靠在座位旁的车窗边睡着了。睡梦中他感到列车到达了长沙车站就起身从车窗望向车外，见到列车停在一片菜地边，就想下车松松麻目的腿脚，结果就动手打开车窗……。随后据接到通知赶到医院的伤者表哥介绍，伤者以前在家有梦游的习惯。当天他在车上自己也睡着了，当听到车厢内有人喊叫醒来时，发现原先坐在自己身边的表弟不见了，旁边的车窗打开着。周围的人说刚才有人从车窗爬了出去。（王勇、剑雄）