本报讯（记者李韦刘晓华）记者在采访中发现，政协委员在会前和会间提交的提案中，相当大的比例是关于完善现行政策法规方面的，希望通过完善政策法规，规范收费行为，创新管理思路，兼顾百姓利益。

　　调整居民取暖费收取方法

　　赵元旭委员在提案中指出，我市居民冬季取暖费收取方法基本是按照居民现有住房建筑面积标准收取的，而公建面积在住房消费结构中是不需要取暖的，因此按照建筑面积收取取暖费的方式存在较大的不合理性。

　　目前房地产市场中，大面积的住房销售情况不好，造成大量建设资金积压沉淀。因为住房面积越大所应交纳的公建面积的取暖费也越多，再加上大额的物业管理费，令房地产市场上的许多消费者面对大面积住房，感叹能买得起也住不起，这种情况也限制了房地产市场的有效快速发展。

　　赵元旭委员建议政府有关部门认真对待此事，组织社会多方讨论，针对当前居民冬季取暖设施的维护保养运行费用管理办法探讨新思路，比如建立维护运行基金、居民生活取暖设备保险、适当提高单位面积取暖费标准等，变革现有住房冬季取暖费的收取方法，制定市民实际取暖需要收取取暖费的新标准，为改善我市市民住房条件创造更加宽松的选择空间。

　　免去新车上线检测收费

　　甘井子区汽车联营服务公司总经理、市政协委员张连臣在提案中提出了免去交通局新车上线检测收费建议。

　　他说，为加快建设“大大连”的步伐，市政机关，各职能部门都纷纷推出了一系列的便民措施，如大连交警队有“新车可以不上检车线检测”的规定。但交通局设立的“客运车辆新车必须上线收费检测”的规定却与交警队完全不同。

　　进行车检是为了车辆和人员的安全，客运车辆运行一段时间后定期检测可以确保安全，这种做法无可非议，可是每台新车都是在各项检测合格的情况下才准予出厂的，为什么在消费者购买后还要上线检测？他认为这是一项不合理收费。张连臣建议，应免去交通局关于客运新车必须上线检测收费的规定。

　　统一对出租车的收费管理

　　市政协委员张连臣在提案中提出统一全市出租车收费管理的建议。他说，我市出租车行业已逐步发展成为客运行业的一支重要力量。在出租车管理方面，两年前，公用事业局和交通局各自分管的出租车，已统一归口为现在的交通口岸管理局管理。

　　但归口两年来，市内三区的出租车管理收费仍然不规范、不统一，甘井子区与市内三区的《中华人民共和国道路运输证》仍未统一，在甘井子区施行的车辆综合技术检测、二级维护保养、国家应征收的（营业额的8％）管理费，在市内其他三区仍未施行。

　　这样管理的弊端显而易见，管理费用钢性支出的差别，导致了各出租车公司之间的不公平竞争，也引起了广大出租车司机的不满，尤其是车辆综合技术检测和二级维护保养未能得到有效实施，危害了车辆和乘客的安全。

　　为此，张连臣委员建议政府的相关职能部门，制定切实可行的措施，统一出租车收费，规范出租车管理，为我市出租车行业创造健康有序的发展环境。