据2月5日《文汇报》报道，在浙江省义乌市物资市场上班的朱女士，没想到自己会成为GQ0001号车牌的拥有者。在此之前，汽车小号牌只有政府部门领导才能享用，甚至逐渐成了某种权力、地位和身份的象征。而不久前，当地政府实行用车改革，公开拍卖带牌公车，“特权车”概念被彻底破除，朱女士经过竞拍而成了0001号车的车主。

　　笔者以为，这件事的示范意义至少有三：

　　其一，破除“特权车”概念，有利于反腐倡廉。长期以来，车牌号码在各地大有讲究，小号牌车辆往往可以享受免缴过桥过路费等诸多优惠。一般情况下，交警见到违章小号牌车也大多睁一只眼闭一只眼，因为他们清楚，常常是处罚单还没开出，“上面”的电话就打到了现场。如此这般，既导致国家大量税费白白流失，也助长了部分官员及其身边工作人员目无法纪的恶劣作风。义乌通过公车改革，鼓励有条件的公务员或参与连牌带车的公开拍卖，或自购新车，使小号牌车辆平日享有的种种特权，随着一声槌响而灰飞烟灭。

　　其二，破除“特权车”概念，可以遏制公共资源的分配不公。车牌无疑是一种公共资源，政府掌握着这一资源的配置权。正因为如此，政府各部门车辆上小号牌的费用通常是十分优惠的。与此同时，政府又将一些“吉祥”号牌以天价“配置”给机关大院之外的社会个体。这样的公共资源的分配是不公平的。义乌的做法凸现出阳光政府在公共资源分配中所必须恪守的公开、公正、透明的原则。

　　其三，破除“特权车”概念，有利于建设高效政府。报道中提到义乌上溪镇政府过去的一个“用车程序”：领导接到通知———打电话到办公室———办公室通知司机———司机从单位出发到单位取车———到领导人家里接人———现场。时间都丢在路上了。而今，自己驾车，领导基本上都在第一时间赶到了现场，“官气随公车而去”，工作效率大大提高。

　　当然，公车改革是一项看似简单、实则复杂的工作，但不管怎么说，逐步破除“特权车”概念，恐怕是必须考虑的。