人大代表对罗湖口岸、火车站无障碍设施建设现场考察

　　残疾人行路难入厕难

　　本报记者黄娜实习生张帆通讯员董兰芝报道昨天，深圳市人大代表、罗湖区人大代表对罗湖口岸、火车站等地的无障碍设施建设进行现场考察发现，作为窗口门户，两处的无障碍设施配套还很不完善：摇着轮椅跨入人行斑马线，需从8厘米高的台阶上“跌”下；进入火车站地下通道，狭窄的60度陡坡令残障朋友望而生畏；火车站一楼候车厅只广深线候车区有一个残疾人卫生间；残疾人专用电梯倒是有一个，不过平时是锁上的。在体验了残疾朋友入厕难、行路难、上桥难以后，代表们表示，将根据此次考察的结果，形成议案递交到今年人大会议上。

　　行路难上桥难

　　昨日上午，记者随同代表团来到深圳火车站附近的和平路。在这里，代表们发现，残疾人轮椅在从边道拐入人行横道斑马线时，没有应有的过渡缓坡可让轮椅车通过，代替缓坡的是一个约8厘米高的台阶。在进入火车站地下通道时，一段下降行驶的60度陡坡上没有残疾人通道。陡彼两侧虽各有一段无阶斜坡，且不说其陡，其宽度只能容下一只行李拖箱，根本放不下一辆残疾轮椅。而口岸高高的立交桥更是让残疾人望而却步。

　　代表们指出：这些都是在建设时未充分考虑残疾人无障碍设施配备而造成的弊端。而市政府早在1985年出台的《关于公共场所设置残疾人设施的通知》中，就已要求全市主要道路、医院、学校、图书馆、博物馆、体育馆、公园等工程项目设计时，要考虑残疾人的特殊情况设置专用通道。此后，市规划与国土资源局也在2000年下发《关于在城市设计及建筑设计中进一步加强无障碍设计的通知》，要求加强这方面的设计工作。

　　入厕难急煞人

　　在深圳火车站候车大厅，除广深线候车区有一个残疾人卫生间外，其余地方再没有供残疾人使用的专门卫生间。代表们指出，残疾朋友尤其是肢残、视残等人群，上卫生间需要有较宽敞的地方可容轮椅推过，马桶、洗手池两旁应有扶手。而火车站工作人员表示，目前大家看到的设施都是十几年前建站之初的规划结果。此外，该站原本为残疾人专设的一部电梯平时也被锁了起来，“残疾人如有需要请和工作人员联系”，电梯旁贴着的这行小小留言让多少残疾朋友在此吃了闭门羹？火车站方面表示：“铁将军”把门的原因是因广深线每天有76对列车开进开出，残疾人专用电梯一开，许多非残疾人就会挤进占用，造成许多管理上的不便，所以就上锁了。

　　代表团一行在考察罗湖口岸时，表扬了这里刚刚改造投入使用的一间残疾人卫生间。但这样的卫生间只在口岸出境处设有一个，入境处则尚为空白。

　　无障碍设施无人监管

　　代表们在考察中指出：虽然深圳经济比较发达，但在残疾人无障碍设施建设等方面和北京、上海、广州等许多城市比还有很大差距，更比不上香港。此前，香港残疾人组织———香港康复联盟曾向中国残疾人联合会、深圳市残疾人联合会等写信提过意见，反映香港残疾同胞进入深圳后遇到的种种不便：过关后会突然找不到盲人通道，找不到盲人洗手间；红绿灯岗亭没有语音提示；从蛇口上岸后因没有残疾人轮椅通道，须有人将轮椅抬起来才能上道；商场门前、店内没有残疾人通道等。

　　代表们指出：深圳市部分商场、宾馆、公园和景点的残疾人卫生间长期上锁；罗湖火车站残疾人电梯上锁；银行的残疾人服务窗口没有工作人员在岗；低位电话亭被人为破坏等问题，说明现很多无障碍设施没有人监督管理，没有发挥应有的作用，既不方便残疾人，也浪费了国家资源。

　　作者:本报记者黄娜实习生张帆通讯员董兰芝