新华网重庆频道2月12日电我市汽车工业发展速度已落后于全国平均水平。记者昨天从全市工业经济工作会议上了解到，近两年来，我市汽车工业发展速度相对较慢，销量和销售额年均分别增长13.1％、17％，均低于全国25.1％和30.4％的平均速度。就我市汽车在全国所占份额来看，去年已从2002年的10.92％下降到了10.53％，下降了0.39个百分点。

　　截至去年底，我市17家整车生产企业去年共销售汽车46.25万辆，完成销售收入310.53亿元，在全国排名第五。全市去年汽车产量增长达22.4％，低于全国平均水平12.8个百分点。不过，市经委副主任杨林说，长安福特公司去年才刚成立，长安铃木公司20万辆技改工程也正在进行，到明年我市汽车生产能力才会完全释放出来。

　　权威人士分析，我市汽车工业发展速度较慢，是相对于其他汽车生产地区的高速度而言的。目前，我市在汽车工业上的投入，跟一汽、二汽、上汽、广本等企业相比明显落后，整车新产品较少，尤其是在市场发展空间最大的轿车方面，多年来仅有少量几种车型。此外，与一些大跨国公司在国内其他地区的投资力度相比，福特和铃木公司偏小。庆铃、重汽等骨干企业缺少强有力的资金支持，零部件企业的总体投入更是严重不足。

　　另外，我市汽车产业技术开发能力弱、零部件体系发展滞后、生产装备较发达地区落后、汽车销售和使用环境欠佳以及区位劣势，都影响了我市汽车产业的发展。为汽车产业发展加油新增投资300亿

　　为加快我市汽车产业的发展，记者昨天获悉，目前市政府已制定并将出台系列措施，为我市汽车工业发展“加油”。为此，从2004到2010年，我市规划为汽车整车新增投资300亿元。

　　据市经委副主任杨林介绍，我市即将成立“重庆市汽车产业发展领导小组”，加强对汽车产业的规划、指导和协调。目前已制定了重庆汽车“十一.五”发展规划，并还将出台系列专门扶持政策，设立汽车摩托车产业发展基金，为重点项目提供贷款、担保。

　　此外，还将以长安、庆铃、重汽三大骨干体系为依托，发挥福特、铃木、五十铃三大已有引进技术、品牌优势，扩大和加深产品开发、生产制造、营销服务等各个方面的合资、合作。鼓励民营企业进入汽车行业，加大引进国际著名零部件供应商的力度。

　　我市还准备整合在渝大专院校及科研院所的科技资源，组建重庆市汽车摩托车工程技术中心，进行产品开发和技术攻关；支持协调重大、重庆工学院、重庆交通学院增加汽车专业招生指标和办学经费，培养人力资源。

　　另外，按照国际惯例，年生产汽车达到30万辆以上的城市中，应当配备汽车综合试验场。而我市目前年生产汽车已超过40万辆，却不得不到海南、湖北等地去做汽车道路试验，每年花费超过3000万元。为此，市政府已决定将投资近8亿元人民币，在我市新建汽车、摩托车专用试车场，提高整车开发能力。

　　据了解，采取一系列扶持政策和措施后，我市规划将在2007年实现年生产汽车100万辆，销售收入750亿元的目标；到2010年，我市将实现生产汽车150万辆，销售收入1350亿元。（记者刘斌陈雪莲）（来源：重庆晚报）