中新社成都二月十二日电(记者杨杰)民进四川省委向正在此间举行的四川省政协九届二次会议提交提案，建议修建一条横跨四川、贵州、广西、广东四省，全长一千七百公里的成广铁路大通道，提案指出，一旦该铁路建成，将使四川并入西南-华南铁路交通要道，打通四川省最快的出海口，更好地发展沿海外向型经济，推动川南经济带的建设。

　　这份提案称，西部打开发政策实施三年来，四川省铁路建设进展不断，但总体仍居于

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较低水平。而如果以成都为起点修一条成都至广州(或珠江三角洲其他城市)的铁路大通道，那么西南—华南铁路这条大动脉，将成为四川省最快捷的出海大通道，真正惠及四川和整个区域。

　　提案指出，可考虑修建的成广铁路大通道将跨越四川、贵州、广西、广东四省，可以设计在起点间按最顺直的方向行走，即成都-乐山-宜宾-遵义-桂林-贺州-广州线，全长一千七百多公里，在四川省境内需新修的线路长度为六百多公里。届时成都至广州之间的路程将比现在缩短八百多公里，即使列车按中速行使，全程行车时间也将由现在的四十多个小时缩短为二十多个小时。

　　提案指出，可考虑修建的成广铁路大通道与成渝铁路大体平行，将连接成昆、内昆、隆叙、渝黔而构成区域路网，邻近的省内外广大地区均将是本通道的吸引范围。

　　该提案最后指出，如果再看远一点，到了本世纪中叶，随着国力更加强盛，修建川藏铁路的梦想也可能成为现实，届时拉萨-成都-广州一线相通，意义重大。