门莉娜张琦
去年年底，中消协公布了十条随车“霸王条款”，并向24家企业发出《劝喻改正函》。时过近两个月，除几家企业积极与中消协联系，且仅处于探讨阶段外，尚无任何一个厂家提出完整的改正措施。
日前，中消协投诉与法律事务部主任王前虎表示，《劝喻改正函》发出后，截至目前仅有一小部分企业进行了回复。其中，上海通用、重庆长安、上海大众等几家企业表示，愿意与中消协等有关部门一起共同探讨修改随车文件，而其他企业却未作任何反应。
记者从上海通用、上海大众等企业了解到，他们已经正式回复中消协。但对于是否会修改汽车随行文件，并没有给记者肯定的答案，只是表示会与中消协探讨。
当记者致电其他还没有任何回复的厂家时，有的以不知道此事搪塞，有的则向记者“倒苦水”。一位经济型轿车厂家的生产负责人告诉记者，一部整车由上万个零部件组成，汽车售后服务是一项相对庞大细致的工作。如果消费者在使用过程中，不能按照厂家的要求擅自改动、随意维修，出了问题再找厂家，厂家岂不很冤？
另外，还有厂家表示，中消协的《劝喻改正函》很有可能成为一种形式。近两年，他们已经把更多的精力集中在售后服务上，不少车型的保修期都相对延长。今年汽车召回及三包制度很可能出台，这些法规将进一步约束厂家的售后服务。
新报记者门莉娜张琦
