合肥晚报记者 世育 通讯员 玉松今日报道为期40天的2004年春运今天降下帷幕，公路、民航的客流已经趋于平稳，铁路客流虽然相对较大，但也呈现逐渐回落的态势。与往年不同的是，春运“民工潮”现象在省城今年的客运市场上悄然引退。

　　今天早上8点整，合肥汽车站，春运高峰时车水马龙的景象已经不复存在。车站广场上，有些零散的民工客流在等车。8点零6分，8点10分发往信阳、潜山、蚌埠等多个省内班车

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开始检票，记者看到几乎每一辆班车都没有满员。据不完全统计，仅省城公路客运主角——合肥客运总公司今年春运期间共发出正班班车8万多台次，加班包车约3000台次，发送旅客130万人次，比上年同期增长30％，成为分流“民工潮”的开路先锋。

　　随着消费观念转变和生活水平的提高，坐飞机出行也逐年增多。今天上午从骆岗机场传来消息，从正月十二开始，机场日进出港旅客在2500人次，比去年同期有了较大幅度的增长。由于今年合肥机场春运高峰更高，低谷不低，“探亲流”、“旅游流”、“回溯流”环环相接，春运刚过2／3的时间，民航主要春运纪录都被刷新。

　　有了公路和民航的分忧，每年为“民工潮”焦头烂额的合肥铁路今年终于可以缓口气了。今天上午8点20分，合肥火车站广场上的大棚里只有少量旅客在等车，售票厅已经恢复了往常的平静，有的窗口基本上不用排队就可直接买票。据了解，整个春运期间合肥火车站发送旅客约84万人次，比去年同期减少约6万人次。

　　（来源：合肥晚报）