本报济南2月15日讯(记者 高祥森)2004年春运今天落下大幕，我省有近6000万人次完成了东西南北大流动，再创历史纪录。与往年相比，今年春运出现五大变化：民工回家脚步变“轻”了、回家的路变“短”了、飞机票价变“活”了、超员车变少了、返城时间变早了。五大变化折射出猴年春运“以人为本”的鲜明特点。
猴年春运再创纪录，春运期间全省有5247多万人次选择公路客运，同比增长4.9％；有
566多万人次选择了铁路客运，日均比去年多发送1.01万人次，同比增长7.7％；济南机场日均进出港航班82架次，同比增长12％，进出港旅客23.3万人次，增幅超过20％，航班和客流量都是近几年最多的，最高峰时日吞吐超过8000人次，航班达到100架次。
民工回家的脚步轻了。从去年11月下旬起，政府强力出手，社会各界相互支持，使不少民工如愿拿到了薪水，人潮涌动的春运客流中，民工们多了分踏实，多了分喜悦。
回家的路变“短”了，变“短”来自山东的路和车的变化。到2003年底，我省公路通车里程已达到76266公里，其中高速公路突破3000公里，公路密度每百平方公里近50公里，去年我省为解决农民出行难实施了“村村通油路”和“村村通客车”工程，全省又有14227个行政村通了油路。再加上山东的客车不断升级和扩军，使得山东境内遍地都是带电视和厕所的豪华空调车。路好、车好，给我省百姓的出行概念带来了巨大变化。
飞机票价格“活”了。黄金周刚一结束，在济南飞上海、广州等有竞争的航线上就大量出现了折扣票，有的折扣票甚至到了“比火车票便宜”的地步，灵活的机票价格给民航客运提供了更大的赢利空间和竞争力，也给旅客提供了更多选择机会。
超员车变少了。政府部门出于对生命关注而进行的严厉执法，使得众多“习惯”超员的运输业主变得规规矩矩，再不敢轻易超载，即便遇到春运这样的黄金机会。
返城时间变早了。根据省交通部门的统计，从大年初二开始，就陆续有大量的民工返城。济南长途汽车总站、火车站广场汽车站等站点的节后客流一直处于小高峰状态，就业压力增加、害怕交通拥挤、过年观念转变、严寒等使得返城客流特别是民工客流提前返城。
