从今年开始，对长江下游航道上出现的运沙船超载、交通事故肇事逃逸等严重影响航道安全的隐患问题，湖北、江西、安徽三省将通过建立海事局之间的联动机制进行整治。这是记者昨天从芜湖市海事局了解到的。
据了解，流经鄂赣皖的黄石至马鞍山段同处长江下游，具有航道条件相近、运输船舶类型相似、货种及运输流向基本一致、船舶违法特点相同等诸多共同点，段内各海事局在日
常安全管理方式方法上也有许多共同之处。因此，从2004年开始，长江下游的黄石、九江、安庆、芜湖海事局将建立联动机制，对辖区通航环境实行整体、统一协调和监督管理，以打造安全畅通的黄金水道，共同为长江航运和地方经济发展创造优良条件。这个联动机制主要采取召开联席会议、通报安全信息、共同走访、开展联合行动和建立事故肇事逃逸协查制度等方式进行。
据悉，针对运沙船超载这一顽症，黄石、九江海事局将对巴河口、鄱阳湖口入江船舶实行守口把关，安庆、芜湖海事局则配合实行强制减载，并及时向地方海事部门通报；四局将建立事故肇事逃逸和违法、抗法协查协作机制，其中一方发现违法现象后立即向其他海事局发出协查信息，协查单位查获后及时将肇事责任人或船舶移交源头海事局处理并向协查单位反馈处理结果，同时给予协查单位有功人员或集体一次性经济奖励；建立四局辖区信息通报和共同走访制度，对通报中反映的违法行为和安全隐患，由所在地海事局向有关地方政府和责任单位进行通报，对突出的违法行为和重大安全隐患，则以四局名义联合发出通报，提高联合执法的威慑力；四局还将集中力量共同打击一定时期内的重点违法行为。
联动机制实施后，在2004年春运期间，黄石、九江、安庆、芜湖海事局已联合开展专项整治，重点对船舶超载、超吃水、违法显示信号、结集航行、集体闯关等违法行为进行了打击，还对违法行为较为突出的河南、安徽两省地方船舶进行整治。（洪锋方仕钦）
