温州新闻网2月16日消息：历时40天的春运于昨日正式结束。根据市春运办的统计，从1月7日至2月15日，全市公路、铁路、民航、水路的客运量共达到1482.2万人次，大大超出原先的预测，同比去年增长30.17%.公路和民航均创下了客运量新记录。

　　春运状况：“走得了”，还没“走得好”

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　　今年春运在我市各级交通主管部门的有序安排和部署下，没发生严重的交通拥堵和大面积滞留情况。各交通单位早早安排运力，落实措施，基本确保了旅客的成行。

　　公路部门仍旧是春运的绝对主力军，40天的客运量是1289.58万人次，占了今年春运总客运量的87%.更加畅达的公路网络，灵活的调度安排，充裕的运力准备都使公路当仁不让当起了主力。

　　铁路运力仍十分有限。铁路客运量为142.86万人次，基本与去年持平。

　　今年春运，温州空港特别繁忙，总客运量为32.08万人次，同比去年增长12.44%.温州长运集团的一位同志说，根据实际情况，春运的高峰期“走得了”我们是可以保证的，但是要想真正“走得好”起码要再过几年。

　　春运思考：黑车黄牛为何不绝

　　40天的春运下来，我们看到各方为春运所作的努力，同时各种不正常的现象也留给我们总结、思考。

　　公路“黑车”仍很严重。记者每次随职能部门去查“黑车”，都是一查就准。这其中既有不法分子利欲熏心之故，也有有关部门宣传不够、方法不对，以及没有各方联动做到彻底治本的原因。

　　郊县车票乱涨价仍很突出。根据计委、交通等部门的联合通知，这几年我市春运只允许跨县（市、区）

　　的车辆票价上浮。但是记者了解到的事实却绝非如此：郊县境内的营运车辆擅自提价非常普遍，越到下面的乡镇，票价就越不规范。有的乱涨价车票还是从正规的县级车站售出。

　　自备车营运还普遍存在。春运期间运力的供需存在矛盾，这给自备车非法营运提供了市场。此现象在市区存在，不过在郊县更为突出。（温州商报蔡庆珍）（来源：温州新闻网）