调查中8成市民表示反感抽烟但不坐“霸王车”，2成市民认为拒付才能提高服务质量

　　新快报讯（记者　林波　实习生　潘良英）去年12月底，广州的士“十佳企业”向全行业提交了《广州市出租车驾驶员诚信服务公约》，并承诺：“营运期间如出租车司机抽烟，乘客可拒付款”。如今，两个多月过去了，旨在提高服务质量的《公约》起了多大“威慑”作用？乘客发现司机抽烟又有多少人愿意坐“霸王车”呢？市民反映仍有不少的哥开车抽

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烟

　　的哥开车时抽烟，多数乘客对此十分反感。近日，报社就接到不少市民打来电话抱怨：的哥一边抽烟一边开车，我们劝也劝不住，怎么办？

　　市民刘小姐称，她近日打的时，车上贴有禁烟的承诺牌，但司机仍然抽烟，她提醒司机：不是规定开车时不能抽烟吗？司机笑笑说：烟瘾太大，没办法。几个朋友也告诉记者，开着车还在抽烟的的哥确实有不少，提醒后司机将烟灭了，但此后的态度就变差了。抽烟的哥抽烟不对但烟瘾难戒

　　据了解，公交车司机与的哥的工作纪律都明确规定：“工作时不准抽烟！”广州市第三公共汽车公司的一名黄司机告诉记者：“一旦发现有司机在车上抽烟，公司就要求写检讨，最少罚100元。”看来，公交司机面临的“威慑”还是挺大的。“其实，车上抽烟也不是什么‘罪不可赦’的事，我们也想不抽，但烟瘾太大，很难戒得了啊。”一名抽烟的的哥无奈地说，《公约》里的规定他都知道，“一开就是12小时，还经常要熬夜，抽烟是难免的”。

　　记者获悉，广州多数的士施行“两班倒”，白班老板（车主）自己开，晚班会“包”给别人，请来的司机多数要面临“自负盈亏”。一个月下来，老板的收入占了大头，的哥收入就在2000元—3000元左右。也就是说，万一的哥抽烟被拒付车资也很“肉疼”。市民调查反感抽烟不坐“霸王车”

　　记者接连询问了多位市民：“发现的哥抽烟你会不会拒绝付款，坐一次‘霸王车’？”其中有8成市民回答，的哥抽烟他已遇到过几次，自己不会真拒付车费，但的哥不把承诺当回事，也太让人失望了。

　　也有2成市民的回答非常坚决：“既然有规定了，我当然可以这么做（拒付车资），要不然，服务质量只会越来越差。”（夏天/编制）