上海通用秘密接手金杯通用？(图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月17日08:09 华商晨报

有关上海通用重组金杯通用的消息将双方再次推到了聚光灯下　　实习生　李琳　摄

　　近期，有关上海通用重组金杯通用的消息将双方再次推到了聚光灯下。有消息称，双方目前正在就重组一事进行紧张的讨论，最终结果会在不久之后浮出水面。

　　尽管面对国内诸多媒体的猜测，当事各方多保持低调，但种种迹象表明，有关金杯通用的重组已经悄然上路。

　　秘密“联姻”

　　金杯通用汽车有限公司是沈阳金杯汽车股份有限公司（以下简称金杯汽车）及辽宁省发展集团、辽宁省能源总公司、沈阳市汽车资产经营公司与通用汽车中国有限公司及通用汽车中国（投资）有限公司合资经营的一家以生产、销售汽车及其零部件为主业的合资企业，主要生产雪佛兰系列车型。

　　日前，当记者来到金杯通用采访时，看到的依然是与往日一样的繁忙与平静。但在这平静的表面之下，一种变革前的紧张却使这里的每一个人神经绷紧。

　　对于重组，金杯通用方面的态度讳莫如深。“重组一事还在紧张的进行中，具体的细节和结果目前谈论还为时尚早。”金杯通用方面表示。

　　尽管金杯通用方面态度比较暧昧，但记者还是从其内部了解到，目前金杯通用已开始进行一些人事变动，由上海通用组成的一个工作小组已经入驻金杯通用，而金杯通用的一些工作人员也已进入上海通用进行培训。“上海通用人员进入金杯通用后，金杯通用就开始了一系列的调整。而且，金杯通用高层也正在发生较大的变动。”一位金杯工作人员表示。

　　有消息称，上海通用与金杯通用的谈判早在去年下半年就已经开始。历时几个月的紧张磋商后，通用（中国）、上海通用和金杯通用三方关于重组的谈判已经于今年1月中旬基本结束。

　　“进展顺利的话，重组的签字仪式将在今年第一季度举行。于去年9月开始的这次重组谈判，内容涉及股权调整、未来的产品战略、销售战略和人事安排等诸多方面。很快这一切将有一个明确的结果。”金杯通用某高层人士透露。

　　通用“鸡肋”

　　2003年，通用汽车各系列公司在中国市场高歌猛进。据通用（中国）提供的数据显示，通用汽车在中国年销售总量同比增长46.4%，超过38.6万辆。上海通用以20.1188万销量刷新历史记录，同比增长达81.6%。

　　然而，金杯通用却是个例外。这家曾经被通用（中国）寄予厚望的合资公司自成立那一天以来，便一直没有走出销售不畅的阴影。2003年，金杯通用以销售3200余辆汽车的成绩收场。

　　记者在一金杯通用经销商处了解到，雪佛兰在沈阳地区的销售渠道一直受到限制，基本上是以政府拨款的企业采购为主。“雪佛兰汽车的售价一般在16万~30万之间，这个价位正好处于一个私人购车的空白区，贷款买车的工薪阶层不能承受，而经济实力较强的购车者又多选择更高档的轿车。去年，雪佛兰在我们这里的销量仅为几十辆，这与其他品牌车型尤其是私家轿车的销量很难相比。”该经销商表示。

　　2003年10月，国产宝马开卖后，金杯通用对沈阳的吸引力进一步降低。“雪佛兰开拓者已经成了通用的一块‘鸡肋’，产品一般，市场推广力度也不够。要想转变目前的这种局面，只有引入新的投资，并对原有品牌进行重新整合。”通用（中国）某高层人士在接受记者电话采访时说。

　　通用（中国）决心“改造”金杯通用的另一个背景是，2003年4月，通用汽车公司曾在上海车展上透露，要在一年内把凯迪拉克重新引入中国，并放在上海生产。一旦通用品牌体系中最高级的凯迪拉克落户中国，上海通用将拥有通用四大品牌中的三个。这样的现实，不得不让通用（中国）对现有品牌进行全面调整。

　　此次“联姻”的另一主角上海通用的控股公司上海汽车工业（集团）总公司（以下简称上汽集团）对重组也颇为重视。2002年，上汽集团提出了未来5年的三大目标：到2007年，实现自主开发5万辆汽车、年产汽车100万辆、跻身世界500强。有业内人士分析，上汽要完成这三大目标，全面介入通用在中国的项目很关键。

　　而此前通用（中国）和上汽集团成功收购“烟台车身”的经验让双方在重组金杯通用项目上继续寄予厚望。

　　烟台模式

　　有消息称，通用（中国）和上汽集团希望以2002年末收购山东大宇的衍生资产山东烟台车身有限公司（以下简称烟台车身）的模式来解决金杯通用的问题。对此，上汽集团市场部一位工作人员告诉记者，目前关于与金杯通用重组一事的细节还不便透露。

　　但对于外界传言中“烟台模式将再现”一事，该工作人员给了记者一个正面的回答，“烟台模式主要解决的是双方重组后的股权和发展战略问题。在股权问题上，采取全面收购的方式，通用、上汽和上海通用各占新公司一定比例的股份。重组后的新公司全部纳入上海通用汽车的一体化管理。如果此次重组成功，采用烟台模式操作的可能性很大，但这还要看双方的谈判结果如何。”

　　事实上，在火爆的2003年车市中，上海通用成功重组烟台车身这样一个“远见和务实”的举措的确促成了企业的超速发展。

　　2002年12月20日，通用（中国）、上汽集团和上海通用在山东烟台签署了“烟台车身有限公司股权转让协议”，以9亿人民币协议收购烟台车身的全部股权。此次兼并重组后，在新公司中通用（中国）和上汽集团各占25%的股权，上海通用占50%的股权。

　　收购烟台车身后，上海通用调整了产品战略的布局。而通用（中国）亦由此完成了在中国的新一轮战略部署———初步完成梯度投资布局。烟台基地以赛欧生产线，成为通用在中国的小型车基地；上海通用以凯越、君威和别克等车型，成为通用在中国的中高级车基地；通用早先收购的五菱成为微型车基地。

　　烟台车身成功重组和迅速打开产销局面使上海通用第一次在以扩产为目的参与重组中尝到了甜头。

　　有关业内人士分析，如果此次重组金杯通用成功，沈阳将成为上海通用在中国的第四个基地。尤其在中央政府振兴东北老工业基地的政策背景下，这一动作对于上海通用和通用（中国）都有着重要意义。

　　据来自上汽集团的消息，重组金杯通用，除了为延伸产品线外，全面整合雪佛兰品牌也是重要的目的之一。

　　对此，通用（中国）有自己的理由。在通用四大品牌中，雪佛兰一直是最成功的小轿车和卡车品牌，也是通用汽车全球销量最大的品牌，因此它在中国的成功与否对通用来说意义非同寻常。

　　“如果重组金杯通用，通用公司将会对雪佛兰现有的车型进行新的品牌规划，用什么新产品取代雪佛兰还是未知数，但可能会是一款轿车。”通用（中国）市场部工作人员表示。

　　但也有观点认为，用烟台模式解决金杯通用问题还存在很大障碍。虽然此前收购的烟台基地已经迅速而有效地融入到上海通用的运作中，但金杯通用能否照搬这一模式则有待商榷，其中最重要的制约因素就是金杯通用的股权问题。

　　股权悬疑

　　有关专家分析，如果按照烟台模式，通用（中国）和上汽集团将联合收购金杯通用的全部股份，组成一个新公司。最后的结果很可能是：上海通用控股50％，通用（中国）和上汽集团各占25％股份。

　　对此，金杯通用有关人士委婉地表示，“协议还没有签，最终的股权结构目前还不好说。”

　　上海通用方面虽然对于重组一事也颇为审慎，但关于股权一事还是给予了记者一个答复，“关于股权的解决，目前还在探讨阶段。我们很希望能够以收购‘烟台车身’的模式解决金杯通用的股权问题，但这还要取决于金杯通用和其控股公司华晨方面的态度。”

　　如果烟台模式再现，通用（中国）和上汽集团全面收购金杯通用后，金杯通用的中方第一大股东金杯汽车将彻底出局。因此，华晨在金杯通用去留上变得极为关键。

　　对此，华晨方面守口如瓶，“现在关于股权问题的一切猜测都为时过早。”华晨公关部人员表示。但他同时透露，“这一切将很快有结果。”

　　据上汽集团有关人士透露，由于金杯通用股东比较复杂，而且金杯通用一度是沈阳市的一号工程，辽宁省政府方面可能并不想完全退出，还希望在重组后，在新公司里保留3％~5％的股份。

　　按照这种说法，这部分股份如何出让也很重要。有关人士分析认为，这将涉及到上汽集团和通用中国谁将成为新公司真正意义上的第一大股东。

　　辽宁省有关部门知情人士则表示，由于金杯通用重组涉及到各方的利益太多，因此目前仍没有定论。该人士认为，“从区域经济发展思路上，汽车工业已经成为辽宁省的支柱产业。重组对于金杯通用和辽宁的汽车产业都将起到积极的作用，因此政府和华晨方面在股权问题上将会有所取舍。”

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