核心提示：

　　吉林省长春市一名普通的公交车驾驶员为了倡导文明风尚，自己花钱为让座设奖。这一举动产生了连锁反应，为让座发奖的公交车在长春越来越多。但人们也在争论，到底该不该把道德行为与物质利益联系在一起。

美妙时光产权酒店 紫光台式电脑 小户型主阵容揭晓 多媒体互动学英语

　　据新华社长春2月16日电（王晓明、鲍盛华）为让座设奖的人名叫杨晓红，是长春市13路公交车的驾驶员。据她介绍，13路公交车途经人民广场、文化广场、南湖公园和老干部活动中心等老年人经常聚集的地方，乘车的老年人比较多。由于车上时常出现没人给老年人让座的情况，让人十分担心老年人的乘车安全，她就自己掏钱买来笔、钥匙链、贺卡等物品，还专门在汽车的玻璃窗上贴了一个大大的“奖”字，谁给老年人、孕妇和抱小孩的人让座，就会得到一份奖品。

　　让杨晓红欣慰的是，“有奖让座”效果很好。她说，“有奖让座”设立以来，不给老年人、孕妇和抱小孩乘客让座的情况几乎绝迹了。杨晓红说：“虽然自己每个月要花三四十元钱买奖品，但看着乘客们都主动让座，我心里很高兴，花点儿钱又算什么呢？”

　　76岁的张先生经常到老干部活动中心，是13路公共汽车的常客。他说：“前两年坐车时发生过没人给我让座的情况，有时要站挺长时间，我也没想得过多。这几年乘坐实行‘有奖让座’的13路公共汽车发现变化很大，有时候还没等我走上车的第二个台阶就有人跟我打招呼要让座。”据13路公交车车队队长王锡昌介绍，杨晓红的举动影响了其他公交车司机，目前车队的33辆公交车里，实行“有奖让座”的已经达到了15辆。

　　但人们关于“有奖让座”的争论也在进行。

　　吉林大学姚大志教授认为

　　结果才是“大道理”

　　从传统上讲，道德如果与功利性的东西有了关系，那么就不叫道德了。但是社会上出现了对推进道德的鼓励措施是无可非议的。让人们有道德行为，可以有不同的方式，大家都认为传统的方式是学校向学生讲，父母向孩子讲。也有别的方式，“有奖让座”就是一种推进道德的鼓励措施，这能够让人有一种良好的行为。有的人知道该尊老爱幼，但是他可能不做，说明观念与行为是不一致的。为了鼓励这种行为，设计这种方式，也是可以的。假如这种设奖的办法效果好，就是一个积极的办法，从道德的角度看也是允许的。

　　评价一件事情，要看结果。可能大家对人的动机有争议，但其实很难说清一个人的动机是怎么样的，只要产生了好的社会效果就肯定是一件好事情。因为从一件事的结果来看，动机只是“小道理”，结果才是“大道理”，“小道理”应该服从“大道理”。

　　热评

　　各界人士实话实说

　　在长春，“有奖让座”引发了一场不大不小的争论。记者采访了长春市的一些乘客、公交车司机和社会学者，以下是他们对这一现象的实话实说———

　　气象局退休干部张先生：

　　很多年轻人现在的确不愿意让座，他们可能觉得没有这个义务，让不让都无所谓。现在乘坐13路公共汽车的时候明显感觉到有了变化，是不是“有奖让座”的作用咱也不好说。有的人不一定是为了奖品，没有奖品人家也能主动让座，还有一些人可能就需要用这些东西来鼓励一下。我觉得这些公交车司机好，像我们这样的老人，超过70岁就可以免费坐车了，司机们赚不着我们的钱不说，还为了我们能有个座位宁可自己花钱，让我们十分感动。

　　市民李女士：

　　我给别人让座后得了一个奖品。我并不想要回报，让座是应该的，原来没有奖品的时候我也经常让。但是感觉有这么个奖品后，不在于多少，就是心理上觉得自己的行为得到了回报，感觉挺好的。

　　市民徐先生：

　　我给人主动让了座，但我没有要司机给的奖品。“有奖让座”的确是好意，是为了给老年人提供更多的方便，确实难能可贵。但是我觉得给老人让座是自己分内的事，拿了奖品等于是对自己品格的玷污。

　　公交车司机韩晶：

　　我并不赞成这种行为，我觉得这个钱不应该由司机来出。我开公交车已经十几年了，现在丈夫下岗在家，孩子才上初一，家里靠我每月1000元左右的收入维持生活。虽说买那些奖品也花不了多少钱，省一省，谁都能出这个钱。但不是钱多钱少的问题，我总感觉不是那么回事。让座本来就应该是乘客主动的行为，是人们道德风尚的体现，如果说司机有责任的话，那只是督促一下，或者说帮忙号召号召。

　　市民高先生：

　　在中国的社会转型期，道德状况与经济发展水平紧密相连，现在谈让座与上个世纪七八十年代是不一样的。那个时候是纯粹的利他主义。最早建立道德的时候是有着物质的基础做保障的。因此，“有奖让座”表明在社会转型期不能简单地评价利他主义，还要与经济发展联系在一起，避免社会上有一个“雷锋”就可能随之增加若干个懒人的情况出现。

　　（据新华社长春2月16日电）

　　是不是花钱买道德？

　　“有奖让座”是一种针对道德危机的实践反思，也是对道德行为的一种唤醒，它提出了一个新课题：要在各行业和各领域建立更多的道德提醒机制，从而使道德行为深入到每一个人的心灵。

　　年龄大一些的人都有这样的印象：20年前，公共汽车上给老、弱、病、残、孕乘客让座还不是一个问题，那时候大多数人都会站起来。然而，今天没有人敢打这样的保票了，因为站起来给别人让座的人忽然变少了，让座成了一个问题。为让座设奖就是这个问题的具体体现，这标志着让座有了危机，道德失落随之而来。

　　以前，让座之后得到的社会的“奖品”是精神层面的，是自我成长过程中接受教育后达到的道德认同感和满足感。但“有奖让座”的出现，则让人们看到了一个不愿意看到的现实：社会对道德的奖励开始有了物质的刺激，这种物质的刺激给原本道德的东西增加了更为现实的因素，有了花钱买道德之嫌，这使道德危机显得更加严重了。

　　乘客其实可以分为三种：一是为了奖品才让座的人。二是有没有奖品都一样会主动让座的人。他们接受奖品，认为自己的行为得到一种物化的肯定，心里感到安慰，给他们“发奖”在某种程度上可以提高他们主动让座的积极性。三是把诸如让座这样的道德行为内化为自己的一种潜在的行为规范的人，这些人根本不会去考虑有没有“奖品”，甚至奖品反而让他们觉得是对自己的亵渎。

　　不是某一个因素就能决定今天的社会道德状况，反过来讲，“有奖让座”也不是改变现在道德状况的主要方式或全部方式。“有奖让座”本身是对道德实践的一种鼓励，让人们有良好的行为。“有奖让座”更是一种警示，它告诉人们，我们的道德状况不容乐观。

　　（据新华社长春2月16日电）