新华网香港2月17日电（记者白冰）来自香港特区政府港口发展局的消息，2003年香港共处理2000万个标准箱的货柜，同比增长4．5％，连续5年蝉联全球最繁忙港口。
港口发展局有关官员表示，去年葵涌货柜码头共处理1207万个标准箱，增长1．5％；葵涌港以外的内河码头及中流作业吞吐量达到793万个标准箱，增长9．3％。过去11年来，香港有9年位居全球最繁忙港口。
据悉，香港成为货柜港已超过30年历史，由于内地经济及出口维持高增长，香港特区毗邻珠江三角洲，并得天独厚，拥有风平浪静的深水港，使香港成为世界一流的货柜港。
香港成为华南地区的转口港，是香港港口繁荣和经济发展的重要因素。香港港口处理的货运量约占全港总货运吞吐量的八成。货柜港不但对香港极为重要，对全球工业发展最蓬勃地方之一的华南地区也同样重要。
香港所处理的货柜运输业务约有78％与华南地区有关。香港也是全球供应链上的主要枢纽港，现有约80家国际航运公司，每周提供超过400班货柜船班次，往返全球500多个目的地。每年访港的货运和客运远洋船舶和内河船只共约22万艘。
目前，香港共有20个货柜码头。其中香港9号货柜码头2个泊位于去年下半年陆续启用后，使香港港口每年新增处理70万至80万个货柜的能力，大大提高了香港港口的货柜处理量和竞争力，使香港继续保持国际贸易中心的风采。
香港特区政府署理财政司司长叶澍堃说，香港物流业有巨大的发展潜力，前景乐观。香港货柜码头的竞争力，取决于香港能否与珠江三角洲保持畅顺的过关服务。香港将充分利用自身优势，为内地进出口贸易提供更具竞争力的服务，同时为香港开拓新的经济发展领域。
