司机离奇死亡兄弟试图掩盖真相

http://www.sina.com.cn 2004年02月18日18:02 公安部网站

　　中国警务报道记者江媛孙伟福建南平报道2003年11月，福建省南平市政和县发生了一起离奇的交通事故。一辆满载毛竹的货车在急转弯时失控，坐副驾驶位置和车中间位置的两兄弟都及时跳车，而驾驶员却没有跳车，最后惨死在车外。这可真有点蹊跷。这一离奇交通事故发生后政和交警大队介入调查。14天后，事故真相大白。

　　政和县位于闽浙交接处，稠岭距离县城东部25公里，地处高山区与中低山区的分界线，地形十分复杂。省道310线横贯稠岭，在这个地方交通事故频繁发生。

　　2003年11月17日夜，一辆满载毛竹的货车在稠岭某转弯处翻下山崖。

　　政和交警大队民警接报后迅速赶到现场，车主陈爱民正斜靠在路右边，抱着受伤的左臂痛苦呻吟。他向赶来的交警说，他是从车的右边跳的车。车上坐中间的是他哥哥陈拥军，他也跟着跳下了车。而坐驾驶员位置的叫沈金水，他是陈爱民雇佣的司机。翻车后，哥哥陈拥军跑到山下寻找沈金水，不幸的是，沈金水早已咽气，尸体在车旁。

　　但是，南平市政和县交警大队民警陈宗富却发现了一个令人疑惑的问题：兄弟俩都说是自己先跳的车。

　　陈拥军、陈爱民，究竟谁先跳车？

　　就兄弟俩的受伤情况来看，弟弟陈爱民受伤较重，哥哥陈拥军只是手脚擦伤。民警分析，应该是陈拥军先跳的车。因为先跳车的危险比较小，后跳的由于车速加快，会更危险。

　　但是弟弟陈爱民为什么说是自己先跳的车呢？是车祸中受强烈刺激后记忆发生混乱？还是事情另有隐情呢？

　　陈爱民因伤势较严重被送往医院，民警勘查完现场后在手术室门口等到凌晨两点。希望通过再次询问陈爱民解开“谁先跳车”的疑问，结果陈爱民改口说是哥哥先跳的车。

　　这个疑点似乎解除了。但另一个疑点是，驾驶员沈金水为什么不跳车？

　　面对这种突发的交通事故，一般驾驶员本能的反应一是打方向盘，二是跳车。据了解，沈金水是一个具有多年驾驶经验的老司机。那么事故发生的时候他是否有这两种本能反应呢？民警们想通过对现场痕迹的重新梳理证实这一点，结果却发现了更多疑点。

　　疑点一：现场车轮压痕基本成一条直线，无侧滑印。

　　在左转弯的情况下，没有刹车，驾驶员一般会本能地猛打方向盘，车辆在惯性的作用下，一定会在路上形成侧滑印。但警方在现场勘查结果是车轮压痕并无侧滑印，这说明驾驶员沈金水没有打方向盘。

　　疑点二：坐中间位置的人都有时间跳车，驾驶员为何不跳车？

　　既然没有侧滑印，说明驾驶员没有去猛打方向盘，那么他应该有时间来跳车，但沈金水居然两种情况都没有做，那么只有一个解释，他是木头人，眼睁睁地看着自己和车子一起滑下山去。

　　陈氏兄弟一口咬定驾驶员就是沈金水，但种种迹象表明，沈金水是驾驶员的可能性微乎其微。疑云密布，办案民警一宿未眠。此时唯一的办法就是让现场的证据活起来。

　　要尽快查明事实真相就必须及时采集指纹，车内指纹的提取和陈氏兄弟指纹的提取同时进行。在车内提取指纹的重点部位被定在方向盘、档位器，以及跳车时车内门板、开车门的位置。但是案发后不久就下了一场大雨，货车经过雨水的冲刷，加上翻下山时裹满了泥浆，指纹根本无法显现。但同时进行的嫌疑人指纹的提取却有意外的收获。

　　陈爱民情绪很紧张，一直发抖，眼睛都不敢睁开。

　　指纹的采集意外地给陈氏兄弟造成了心理压力。为了尽快查明事故真相，警方在继续搜集证据的同时，又开始重新回忆事故中的每一个细节。陈宗富忽然想起来，死者沈金水没穿鞋，也没穿上衣，这样去开车是不合常理的事情。因为在这个季节，在山区里是非常冷的，也违反操作规程。

　　第二天，果然不出民警所料，在现场驾驶室的搜查中，民警找到了一双鞋和两件衣服，经证实是死者沈金水的。那么，联系陈氏兄弟之前的说法，对这一发现只有一种解释，沈金水在车子翻滚时把衣服、鞋子脱在车里后，再跳车。

　　几个证据固定下来后，细心的陈宗富突然想到，出事货车从宁德过来必须经过稠岭牛脊洋交警监控点，而货车极有可能超载。那么，监控点是否会有新的线索呢？结果等民警赶到牛脊洋监控点查看当晚交警纠纬记录后，大有所获。当天陈爱民的车确实超载，而超载罚单上陈爱民的签字证明，当时驾驶员就是陈爱民。

　　但是当民警再次到医院询问陈爱民时，陈爱民说车过了牛脊洋后，自己觉得睏了，就换沈金水开车。而陈拥军对民警的提问一律回避。摸排受阻后，民警开始深入现场附近村庄寻找知情人。走访了几十户人家后，民警终于找到了目击人。事故发生时，他恰巧在翻车点附近，听到翻车声后立即跑到了现场。他看到一个伤者（也就是陈爱民）当时是坐在路的左边！

　　也就是说，陈爱民跳车后移到了路右边等待救援。至此，证据链终于形成。

　　驾驶员在突发车祸时的本能反应是打方向盘或者跳车，而该事故现场证明驾驶员沈金水并没有这两种本能反应，因此说明沈金水当时并没有开车。而据现场目击者证实，陈爱民跳车后第一时间在路左边，加上陈爱民左臂受伤，从而证明陈爱民就是从车左边，也就是驾驶室位置跳车。由此说明，驾驶员就是陈爱民。

　　12月2日事故发生后第14天

　　这一天，胸有成竹的民警第三次来到医院询问陈爱民。这一次的目的是希望陈爱民主动说出事实真相。至此，陈爱民最终交待了事故真相。原来当时是陈爱民驾驶车辆，在事故点想左转的时候刹车刹不住，换挡也换不了，车速越来越快。陈爱民喊了一嗓子跳车，就和哥哥陈拥军跳出了车厢。而当时死者沈金水在车后面睡觉，不明不白中随着车掉入山崖。抱着侥幸的心理，陈爱民与哥哥商量，想把驾驶员说成是死者，减轻自己的责任，结果落得一场空。作者：警务报道

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