寒冬时节，银川市兴庆区的解放街、新华街和中山街等主要街道上人车争道现象十分突出，上下班高峰期间一些主要路口大小车辆排起了长龙……

　　银川市交通拥挤引发的“行路难”，令群众意见不断，媒体呼吁未停，交警值勤难歇。不少市民感叹道：“银川的马路越来越宽越来越好了，可过马路却越来越难越来越险了……”而这之中，斑马线上的路被认为是最难走的了。

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　　我们知道，斑马线分为两种：一种是有红绿灯的斑马线，一种是没有红绿灯的斑马线。对前一种斑马线，行人闯红灯强行通过影响车辆顺利通行的现象比比皆是，而对后一种斑马线，车辆抢道我行我素妨碍行人安全过路的事情更是司空见惯。如此，人在车流中走，车在人丛中行的尴尬局面便不可避免地发生了。

　　行人，路难走

　　我国现行交通法规明确规定，斑马线前车辆必须主动给行人让路。可记者发现，银川市道路斑马线上车不让人已见怪不怪。在银川市金凤区政府附近那段没有红绿灯的路口，当记者站在斑马线上，但见眼前飞驰而过的车辆中极少有司机肯收一收油门，降一下车速，礼让行人先过，而多是一冲而过，哪怕两边的行人已相向走到一起，也不能令他们降下速来，好像他们是马路上的贵族，拥有先行的权利。就是遇到路口有红灯亮起，他们也每每是随意一脚刹车，把人行横道侵占得满满的，迫使行人绕道而行。在银川市政府东侧路段，上下班高峰期时车流量很大，但车却一个贴一个的“屁股”，不肯留出安全距离，至于行人想过斑马线，要么在车流中左顾右盼，要么多人结成“队伍”左躲右闪才能安然通过。元旦前夕，记者在公园街口路段就亲眼见一右转弯行驶的汽车司机对一穿越斑马线的行人吼道：“找死啊！车过来了都看不见，眼睛长到什么地方去了？”“有本事来把我撞死啊。开个车有什么了不起，我是看到绿灯才过的，你不懂得车让人吗？”行人也不相让，如此你来我往地便干起架来，这时交通随着看热闹人的增加而变得拥挤不堪，直到一名交警过来才平息了事端，疏通了交通。

　　据了解，目前全国各大城市都已开展了“文明行车，文明走路”活动，提倡车让人，人让车，车让车的“三让”新风。在欧美国家，斑马线大多装有红绿灯和“电子眼”，由于处罚严厉，红灯亮时即使斑马线上空无一人，驾驶员也不敢越雷池半步。在银川市，大多路段装了“电子眼”，但仍有个别路段连红绿灯都没有，车逼人退的现象十分普遍，而车撞人、人擦车的小事故更是屡屡发生。在迎宾楼西侧斑马线路段上，去年年终的一天，一骑自行车的人在强过斑马线时被一出租车挂倒，腿部骨折被送往医院。

　　车辆，道难行

　　斑马线上车让行人是理所应当的，行人遵守交通规则行止有度也是中规合矩的。但是，在银川市的各主要红绿灯前，无视红灯的存在，于车流中横行直走的行人也为数不少。元旦前夕，在银川市新华东街十子路口路段，记者见两名小女孩同骑一辆自行车毫无惧色地立于车流滚滚的斑马线上，于是上前劝告说：“这样危险。”小女孩的回答却是：“我们知道，谅车也不敢压我们。”当记者又告知：“你们这样会妨碍车辆正常运行的。”小女孩则回敬记者一句：“大家都在闯红灯，况且我们还在斑马线上。再说，有几个司机遵守交通规则，他们不也在抢道吗？大家彼此抢吧，看谁抢得过谁。”这样的回答真是令记者瞠目结舌。同一天，在宁丰宾馆前的十字路口，正值下午下班高峰期，记者看见所有右转向的车辆根本不注意避让行人，而大量行人也不管红灯、绿灯，一律你拥我搡向前冲，就见行人流与汽车流在斑马线上交汇，局面混乱得像一锅粥。

　　记者发现，行人闯红灯违章率约占90%以上。绝大多数行人没有明显的交通意识，到路口后想走就走。还有一些行人见他人闯红灯，也随大流一起走了，因为大部分行人均认为，斑马线上车辆应该避让行人。正是在这种错误的交通意识指导下，违规人络绎不绝，其中儿童多于成年人，老年人多于年轻人。

　　在中山南街宁夏日报社北侧的斑马线路段上，由于附近有三小和三中两所学校，每天放学时，我行我素的行人和追逐打闹的学生使这条路上的车辆举步维艰。记者不时看到这样的情景：有的小男孩在车流中玩起了捉迷藏的游戏，有的小学生提着沉重的书包在车流中赛起跑来，而这当中，没有见哪辆车能够停下来等小学生安全通过。孩子们略带顽皮恣意的笑声和在轰鸣的马达声里，让人格外担心。

　　路，何时不再难行

　　斑马线上究竟是行人让车辆，还是车辆让行人？自治区司法厅有关人士指出，即将于2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，这部体现着以人为本、公平与便民原则的法律的最大特点是认定生命权高于一切，强调行人在人行横道上拥有绝对优先权。也就是说，斑马线上机动车与行人发生交通事故，机动车的责任是不可推卸的。因此，我们应对行人和驾驶员加强教育，倡导车让人、人让车的良好社会风气，同时要从严处罚在斑马线上违规超速行驶的驾驶员，令斑马线真正成为大家的安全线。

　　“车是可以修复的，而人是无法修复的。”司机朋友，保护行人，其实就是保护你自己；行人同志，尊重司机，其实就是尊重你自己。

　　在美国，车子开到路口，要停一下，看看十字路口有没有行人车辆，再继续行驶。如果有，一定是先让行人。过街人行道上，行人有先行权。因此，当你要过马路的时候，会发现路边的柱子上有一个按钮，按一下，控制中心就知道有人要过马路，过一会儿绿灯就会亮。如果你开车过十字路口，有行人过马路，无论何种情况，行人都有先行权，这在美国是起码的常识，也是一个讲文明公民的标志。

　　在英国，交通规则的核心就是要开车人在驾驶时始终要考虑到别人的安全，稳重谦让，小心谨慎，遵守规则。

　　智利的《儿童过街法》规定：上学或放学时，每个路口都要有一位值日学生站在马路中间，举起戴红色手套的左手，为学生的安全过街“发号施令”，行人、车辆都要主动让路。

　　日本的《儿童过街法》规定：在城市的各弄口、巷口立标语牌，上面画有一个跑步的小孩冲过来，以引起司机的注意。牌上写有警句：“此处常有儿童过街”。汽车、自行车到这种弄口、巷口都必须特别小心，减速慢行。

　　加拿大政府也规定：当儿童手持“STOP”（停止）标语牌过马路时，一切车辆必须停下来，让儿童先过街，任何车辆都不例外。（本报记者强金国）新闻来源：宁夏网宁夏日报综合新闻网(http://www.nxnet.net)责任编辑：马江　田丽