【据新华社武汉2月19日电】（记者戴劲松李延丽）随着宜昌长江大桥、齐岳山隧道等工程近日来先后破土动工，湖北宜昌至重庆万州这一被誉为中国目前施工难度最大的山区铁路在梦想了一个多世纪后，已正式进入施工阶段。

　　10年前，铁道第四勘察设计院的专家再次拿出了中国铁路工程先驱詹天佑曾经勾画的蓝图。他们勘测设计的宜万铁路，东起宜昌花艳，向西经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、

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利川至重庆市所辖万州区，全长378公里，总投资约170亿元。

　　宜万铁路工程总指挥、铁四院副院长汤友富说：“宜万铁路复杂的地质情况集中国山区铁路艰、险、难之大成，是典型的地质博物馆，其勘测设计和施工难度在世界铁路史上也十分罕见。”

　　铁路设计专家陈世彬说：“宜万铁路还将创中国铁路平均造价之最，平均每公里需耗资4500万元左右。

　　作者:记者戴劲松李延丽