本报讯 （记者陈晓平 通讯员盘润 祖毅）
昨天凌晨，今年最大的一场浓雾使整个海域变成了雾海，两艘在东海洋山港及长江口南支航道航行的船舶不幸先后被撞沉，在东海救助局派出三艘救助船舶的紧急搜寻下，一艘遇险船只的6名船员已被过路船舶救起，另一艘船舶落水人员下落不明，仍在继续搜寻。
据悉，昨天凌晨7时许，受大雾影响，在北纬30度31分、东经122度09分航行的“浙象渔70031”与一迎面驶来的船舶相撞沉没，船上7人全部落水。接浙江海事局电告，东海救助局即派在该海域待命的“东海救196”火速出动前往出事海域，抵达现场后，协同其他搜救船舶及6艘渔船，以失事地点为中心展开“地毯式”搜寻。至下午2时30分，搜救船舶只发现遇难船只上的木板等漂浮物，未找到落水人员。
就在东海救助局东洋山港海域开展大规模的海上搜救时，上午9时05分，长江口南支航道890吨位的货运船“浙岱66210”与另一艘装载1000多吨矿粉的“苏天航2号”发生严重碰撞。约10分钟后，被撞船只“苏天航2号”沉没，江面上仅有一只漂移的无人救生筏一只。
上午10时31分，接到上海搜救中心报告，东海救助局分别于10时33分和11时05分再次派出救助待命船“德意”轮和“东海救609”前往出事点进行搜救。由于大雾弥漫，视线不足50米，救助船舶兵分两路，顺着潮水在失事海域附近搜寻。至下午3时30分从海事部门获悉，落水6名遇险船员已被过路船舶救起送往安全地点。
由于先后发生两起沉船事件，其中“苏天航2号”沉没于南支航道，为确保上海港及整个航线安全，海事部门立即对所辖整个航道采取全面封航措施。同时，海测大队及航标处联手行动，紧急出动巡逻艇测定沉船位置，在江面竖起显著标志。
截至记者发稿时，对另一艘被撞沉船遇险人员的搜救工作仍在继续。
