上海昨天遭遇了今年以来最大一场浓雾的考验。透过这场忙碌，我们看到的不仅仅是好的一面。

　　市民：忙乱早晨

　　前晚10点40分，家住中山南路附近的李启明先生临睡前还是老规矩，拨打“121”听听

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第二天的天气预报。气象预报说申城将转为多云天气，最高气温14摄氏度。李启明于是决定穿羊毛衬衫，外加夹层风衣。

　　昨天清晨7点多，李启明穿好衣服拉开窗帘一看，不是多云天，却是浓雾天，而且十分闷。匆忙换下羊毛衬衫，匆忙出门赶到金陵东路轮渡站，7点50分，这条轮渡线刚刚停航。叫出租车肯定有点悬，还是改乘附近的隧道线，先过江再说。但李启明清楚，要想在8点30分之前赶到浦东南路的单位上班，肯定是不可能了。

　　像李启明这样忙乱的，可不在少数。记者就接到好几个读者电话，报怨气象预报重大失实。事实上，上海气象部门昨天早上5点发布的气象预报，还是“阴转多云，中午以前局部地区有雾……”而昨天上午，上海几乎全市范围都有雾。虽然气象专家指出，中午前后，除吴淞口外，本市大雾将逐渐散去，但事实上浦东机场在下午2点50分之后，再次受到大雾影响，黄浦区、浦东新区等地一下午也都是雾蒙蒙的。

　　城市：有序应对

　　浓雾锁申城，民航、公路、长江水运、市内轮渡等交通运输部门纷纷受到影响。航空方面受大雾影响最大。截至记者发稿时，上海两大机场出港延误航班达到153班，浦东机场继续受困大雾，按二类盲降标准执行航班起降。

　　浦东机场在昨天清晨5点30分起便受到大雾影响，随即启动二类盲降系统。之后因为雾越来越大，浦东机场被迫停止所有航班起降，直到上午9点15分和9点57分才分别迎来第一个起飞、降落航班，候机楼滞留旅客一度超过3000人。大雾虽在12点多散去，但在下午2点50分后再度影响浦东机场，截至昨晚7点，出港航班延误已达125班。虹桥机场影响程度相对较小，6点30分之后停止航班起降，8点25分即恢复航班起飞，9点45分之后恢复航班降落，当天出港航班延误28个。

　　沪杭高速公路在昨天凌晨1点最先封闭，在此后7个小时，沪嘉、沪青平、莘奉金、同三、沪宁等高速公路也纷纷封闭。近午时分，雾气渐散，沪宁高速公路于上午10点解除封闭，此后1小时中，另外5条高速公路也相继解除封闭。大雾中，高速公路没有发生一起交通事故。

　　上海市内21条轮渡线昨天几乎全线停航。从凌晨5点25分开始到上午8点40分，除两条线外，19条轮渡线相继关闭。直到上午9点30分，停航轮渡才陆续开航。停航期间，客流一度拥挤，上海市轮渡公司总经理亲自坐镇指挥，各轮渡站用广播形式对乘客进行解释。市交巡警总队道路监控中心紧急启动大雾天交通处置工作预案。交巡警、武警等在南浦大桥、杨浦大桥组成“隔离”带，让骑车市民推车从桥的两边最右侧的车道有序上桥；在打浦路隧道、延安路隧道道口，交巡警等部门紧急调运车辆驳运过江的骑车市民；外环线高架上，警车开道疏导车辆缓行通过。

　　吴淞码头、芦潮港车客渡码头，所有船只几乎都只能就地抛锚，当天到定海、普陀、南通等地的航班纷纷取消。据悉，长江口水域昨天有102艘大型船舶在航道外避雾抛锚。上午9点10分，两艘冒险航行的小型船“浙岱66210”轮和“苏天航2”轮在长江口南支航道水域发生碰撞，“苏天航2”轮当即沉没，6名船员全部落水。事发后，海事局及时组织搜救，上午11时左右，6名落水人员均已获救。当天上午7时许，“浙象渔70031”在洋山水域被迎面驶来的船舶相撞沉没，船上7人全部落水，东海救助局立即派船前往出事海域搜索。但截至发稿时还未发现落水人员。

　　家住宣化路的郑女士说，昨天早晨，路边推自行车卖菜的小贩一个也没来，小商品地摊也不见了，而市区的菜场供应量没有受什么影响。

　　昨天上学迟到的孩子比平时多了近一倍。而在一些小学门口，送孩子上学的家长也比平时多了不少。

　　气象部门：解读大雾

　　记者从上海中心气象台了解到，昨天凌晨5点前后，申城市区和郊区普遍出现大雾天气。大雾最浓时，市区能见度不到500米，郊区能见度普遍在100米以下，其中松江、闵行、崇明、金山等4个区县能见度更是低于50米。这场大雾，能见度低，影响范围广，不仅是今年申城出现的最浓一场大雾，也是近几年比较少见的大雾。

　　首席预报员戴新甫介绍，近日，申城受高空暖湿气流影响，气温持续偏高，加上昨天申城处在高压后部，风力小，空气湿度大，所以中午以前普遍出现大雾天气。

　　截至记者发稿时，申城浓雾再起。黄浦江上能见度只有50-100米，南汇地区能见度在100-200米，浦东地区能见度在300米左右。气象专家预计，局部地区浓雾将一直持续到今天中午。未来1～2天，申城以多云间晴天气为主，气温回升明显，最高气温达20摄氏度。

　　（题图照片邵剑平张海峰周红钢摄）郑红 宋鹏霞 陶健 栾吟之 孙国富 姚秋韵 尤珍