王永志1932年出生于辽宁省，1952年考入清华大学，1961年毕业于莫斯科航空学院，中国工程院院士，国际宇航科学院院士，俄罗斯宇航科学院外籍院士，现在中国人民解放军总装备部工作。王永志（图中右）1961年回国以来一直从事航天技术工作，1992年至今任中国载人航天工程总设计师。王永志是航天技术专家，是我国载人航天工程的开创者之一和学术技术带头人。

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　　“如果没有小学老师刘汉甲，我会是一名文化程度不高的农民。刘老师在我人生十字路口上起了决定性影响，改变了我的一生。”

　　出生在辽宁农村的王永志，对恩师的感激之情发自肺腑：当时家里穷，兄弟姐妹又多，我能上小学已很难得，但到1945年5年级时学校停办，我只好回家务农。后来我们县创办中学，刘老师赶快千方百计通知我，他还找到我大哥说：你可别把这孩子耽误了，这是个有出息的孩子。就这样，我再次踏入校门。

　　但王永志并非从小立志于航天，出身农村的他对农作物特别感兴趣，总是梦想改良物种，当一名生物学家。但现实又一次改变了他的人生道路：抗美援朝时期，王永志经常听到空袭警报，因为美国的飞机时常侵入我国领空。

　　“那时候，我就觉得，有了飞机就有保障，如果连国防都不行，那改良物种还有何用？所以在1952年高中毕业报考大学时，我就报了清华大学航空系，从此走向国防建设。”

　　1961年，王永志从莫斯科回到祖国，一直从事航天技术工作。40多年来在我国战略火箭、地地战术火箭以及运载火箭的研制工作中作出突出贡献，特别是在载人航天工程中作出重大贡献。

　　1992年，王永志被任命为中国载人航天工程总设计师。我国自行研制的“神舟”号飞船，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成，返回舱返回后，同国外废弃轨道舱的做法不同，“神舟”号飞船的轨道舱可留在轨道上，作为一颗科技卫星继续进行空间科学探测和技术试验。

　　“要说跨越创新，这个多功能的轨道舱应是主要标志之一。”谈起这一点，王永志颇感自豪。国外曾有人说我国飞船照搬了他们的东西。而当王永志在莫斯科介绍完中国载人航天的特色和技术特点后，“联盟”号飞船的总设计师米申院士情不自禁地大声说：“中国飞船不是‘联盟’号，中国飞船就是中国飞船！”

　　“中国飞船就是中国飞船，没有什么抄袭之嫌。这是国际航天界权威的评价。”王永志说。据新华社

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　　我国已有7位院士获奖

　　2000年度

　　吴文俊从事代数拓扑学领域的奠基性工作，半个世纪以来对国际数学领域的发展一直产生着广泛而积极的影响。他运用计算机进行数学定理证明和非线性方程组求解，彻底改变了数学机械化领域的面貌，为信息时代数学发展开辟了新途径。

　　袁隆平突破经典遗传理论的禁区，提出水稻杂交新理论，实现了水稻育种的历史性突破。现在我国杂交水稻的优良品种已占全国水稻种植面积的50％，平均增产20％。

　　2001年度

　　王选长期致力于文字、图形和图像的计算机处理研究，应用自己的发明成果开发汉字激光照排系统并形成产业，取代沿用了上百年的铅字印刷，推动了我国报业和出版业的跨越式发展，创造了巨大的经济和社会效益。

　　黄昆在固体物理学研究方面作出了许多开拓性的重大贡献，对推动固体物理学的发展起了重要作用。

　　2002年度

　　金怡濂我国计算机事业的开拓者之一，主持完成了我国多台大型、巨型计算机的研制，系统和创造性地提出了巨型机体系结构、设计思想和实现方案，为我国计算机事业特别是巨型计算机的跨越式发展作出了重大贡献。

　　新闻分析

　　国家技术发明大奖为何空缺6年？

　　“中国载人航天工程”项目获国家科技进步奖特等奖，曾经多年空缺的国家自然科学奖一等奖也已连续两年“名花有主”。但另外一项国家大奖———国家技术发明奖的一等奖已连续6年空缺。

　　国家技术发明奖的要求很高，它首先要有原始性创新，然后产生技术发明，还要进入市场，实施后创造出显著经济效益或者社会效益。科技部专家的调研结果显示：四大原因导致了我国核心技术领域的原始性创新不足。一是有利于原始性创新的政策环境尚未充分形成；二是全社会对原始性创新研究的投入总量不足，以及持续性投入不足；三是人力资本投入不足，尚未形成创新能力一流而且稳定的科研队伍；四是对从事原始性创新研究的科研人员的支持和激励力度不够。据新华社