车头攀“宝马”车尾变脸“法拉利”(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月22日00:01 金羊网-羊城晚报

　　换个“车标”摇身一变洋品牌，上个“档次”出门更风光！一些“爱车一族”此举行得通吗？

　　文/本报记者　许琛　杜星　实习生　刑冉冉　谭威海　图/本报记者　许琛　彭浩

　　咦，宝马、三菱、丰田……悄然推出款款新车？

　　噢，头（车标）原来是“偷梁换柱”之作，“哈飞赛马”换成“三菱”；“威姿”变脸“凌志”、“夏利”攀上“丰田”……最近，羊城街头出现了一些“另类”名牌进口车，熟悉汽车的人士乍一看还以为出了新车款，细细“品味”不禁哑然失笑。

图：五花八门的车标在“汽配一条街”随处可觅。

　　“造马”人士：买不起好车就玩玩“坐拥”靓车的感觉

　　“克隆”版本

　　30岁的杨先生最近圆了多年的汽车梦———花17万买了一辆“南菱”吉普车。杨先生买到新车后，第一时间将其改头换面，卸下原来的车标，换上“三菱”标志。由于此车型与“三菱”帕杰罗相似，“克隆”得也像模像样，驶在路上颇能鱼目混珠。杨先生坦言，拥有一辆“三菱”是自己一直以来的梦想，可经济能力有限，此“菱”与彼“菱”毕竟相差几十万，所以买车时就作好了换车标的打算。杨先生还直认这是虚荣心作祟，但他说，换了车标后，还真找到一种驾驶高档车的感觉。

　　“夸张”版本

　　从事广告业的小林，工作几年后有了些积蓄，就按揭买了一辆黄色的大众polo，车子尽管充满了时尚的味道，但小杨还是觉得不够惹眼，就在车身绘上大漠、骆驼，还将车头的“大众”车标换成“宝马”，而车后更加夸张地粘上两块硕大的“法拉利”车标。现在，小杨的车子驶到哪里就是哪里的焦点，心里好不得意。

　　“搞笑”版本

　　在天河体育中心停车场，记者近日接连发现四辆换了车标的“哈飞赛马”。有趣的是同一款车，换标的工艺却是各有各精彩。有的是换了车后的车标，却没换车头的；有的在车后窄小的空间硬是贴上大块的“三菱”车标；还有的换上车头的“三菱”标外，还在车后画蛇添足地贴了四块三菱车标，十分怪诞。从“菱帅”到“哈飞赛马”，“三菱”的换标车似乎特别多。为何？据行内人士透露，这与“三菱”在中国生产的车型有关：不少合资产品或技术引进车型虽与原厂产品外形相同，发动机也使用了“三菱”的技术，但却没有获准贴上“体面”的三菱标志……

　　“防范”版本

　　换车标现象的出现，使广州的有车一族出现了两种心理：私家车档次低的想换车标，私家车档次高的怕自己的车标被换掉。

　　唐先生开一辆丰田4500四驱车，每次外出停车，他都会把车上的立标拧下来揣在身边。他说，经常有人偷这种车标，丢一个就等于丢了200元。

图：“东南富利卡”变“三菱”。

　　汽配商店：各种车标应有尽有，换个奔驰100元搞掂

　　广州永福路号称“汽配一条街”，在这里找到心仪的车标并非难事。记者发现，几乎所有的汽车美容店、维修店、配件销售店都有车标销售，甚至可以提供全套的“装修”服务。在一汽配店，记者刚提出要给自己的夏利2000换个有型点的车标，老板马上心领神会翻出丰田、三菱、奔驰、宝马等车标“任君选择”。

　　一家汽车装潢店的老板介绍，更换车标是汽车美容装饰店的正常业务之一，因为许多汽车品牌的车标是塑胶材料制成，时间长了会老化、失去光泽。因此，有时旧车美容时也会要求更换新车标，但此类业务一般不多，过去每个月难得几个。可近来新车更换车标的生意却多了起来，而且多为“挂羊头卖狗肉”。店主拿出一个“丰田”的牛头车标演示说：“只要用溶胶剂把原来的车标去掉，再把新的车标用胶粘上就行了，全过程只需几分钟，而像奔驰等的立标，车主甚至可以自己动手搞掂。

　　记者巡了一圈，发现除了铁制的奔驰标较贵，要价100元以上，其他的品牌车标多为胶标，都在10元左右。据说畅销的车标有三菱、丰田、本田、日产等日本名车，德国的奔驰车标也卖得较好。

　　记者在暨南花园一汽车服务中心提出更换车标的要求，工作人员立即拿出数套崭新车标。记者看到其中有“丰田”、“三菱”、“上海大众”的车标。每套不仅包括立标和贴标，还包括型号标，可谓配置齐全。

图：“哈飞赛马”变“三菱”。

　　品牌商家：一说个性化行为无所谓，一说误导消费者形象受损

　　改换名牌车标是否侵权?丰田汽车公司中国事务所杨副主任认为：顾客把车买走后所做的一切行为应属车主个人行为，车主具有随意改动自己车子外形的权利。

　　奔驰汽车公司一位不愿透露姓名的市场部人士也表示了类似看法：如果厂家换了车标才把车销售出去，那就是对顾客的不负责任，是在欺骗消费者，应该看作是一种侵权行为，而顾客个人换车标只能看作一种个性化行为。我经常看到“双龙”牌某型号小面包车被换上奔驰依思塔那的车标，换了名牌车标并不代表就能享受名牌车的售后服务。

　　但被换车标最多的“三菱”汽车北京事务所则对此表示了强硬的态度。该事务所就这一问题用书面给本报四点答复：

　　1、三菱商标已经在国家工商行政管理局商标局登记注册。我司没有授权哈飞汽车或东南汽车及其经销商使用三菱商标。目前在中国唯一授权北京吉普汽车有限公司生产我司产品并在产品上使用三菱商标。

　　2、“换标车”现象损害了我公司和国内厂家的品牌形象，误导消费者，并有悖于市场的健康发展。

　　3、我公司将联同相关合作厂家，并积极配合相关政府职能部门对此类不正当行为予以制止。

　　4、政府相关职能部门应加强汽车销售市场的规范化监管力度，切实保护厂家和广大消费者合法权益。

图：“北汽路霸”变“丰田”。

　　心理学家：“换标”在实惠与自我表现双重动机下应运而生

　　对于“换标车”，华南师范大学心理系副教授刘学兰认为，汽车改标行为的心理原因其实就是满足车主自我表现与追求实惠的双重需要。品牌是体现商品象征性意义的重要载体。汽车除了作为交通工具、为人们的生活带来方便之外，它也是消费者社会地位和经济实力的重要标志，能满足人们的自我表现或自我炫耀等心理需求。

　　刘学兰说，随着人们生活水平的提高，基本的吃穿用之间差别日益缩小，例如人们不会再根据一款手机来判断此人的身份、地位和经济实力，于是汽车便成为人们自我表现的对象。在大部分人还无力拥有国外名牌汽车的现阶段，自己拥有无疑是一件很有“面子”的事情，能使自己在同一阶层的人中脱颖而出。但消费者又是理性的，不会倾家荡产去买一辆名牌汽车，在可能的范围内，会选择价格实惠的汽车。在实惠与自我表现的双重动机下，改标行为应运而生，这样能以较少的投入获得较大的心理满足。在一定程度上反映了这些人不能很好地接受自我和认同自我，对心理的健康成长有一定影响。

市消委会：个人行为的“换标”也违反商标法

　　个人换车标到底有没有限制呢？广州市消委会宣传指导部主任陈才兴表示，因为从工商管理角度来说，汽车标志代表了汽车的品牌，换标本身就违反了商标法的规定。汽车的特定商标为某人注册持有，其他人想使用某一特定商标，必须与商标持有人签订《商标许可合同》。如果任何人未经许可，私自制造、贩卖、使用商标都侵犯了持有人的商标专用权，违反了商标法的规定。陈才兴强调即使个人私下换标也是不允许的。

　　车检部门：一旦年检“换标车”难以蒙混过关

　　广州一汽车检测站的人士向记者透露，司机的行驶证上注明了汽车的品牌，换标本身就违反了规定，这样的车是不能通过年检的。年检时，检测人员除了检测发动机号码、司机的驾照和车的各项主要性能外，对车的外观也很留意，一般都很难蒙混过关。

　　（晓航／编制）

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