加紧实施六大工程，五年总投资规模将逾一千五百亿元记者王纲张帆通讯员贾刚为　2004-2-22

　　本报杭州2月18日讯（记者王纲张帆通讯员贾刚为）最近几天，一批批国内交通专家来到浙江，浙江交通建设全面提速、立体推进的“鼓点”密集：

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　　2月15日，大批国内专家登上了北仑港对面的金塘岛，踏勘论证金塘跨海大桥项目，金塘岛开发是我省实施宁波—舟山两港一体化战略的开篇之作；

　　2月16日，来自全国的另一批权威专家汇聚湖州，商讨被誉为“东方小莱茵河”的长湖申航道的复线建设问题；

　　17日与18日，交通部一位负责人在杭州召集专家与政府官员，磋商浙北内河航道网的建设项目……

　　“现代交通是网络交通、立体交通。浙江要抓住新一轮发展机遇，就要用求真务实的精神和全面发展的理念，在‘长三角’一体化、城乡统筹发展等进程中，切实加快建设立体化交通网络工程。”省交通厅厅长赵詹奇介绍说，今年以来，我省交通建设六大工程正在立体推进，即高速网络工程、干线畅通工程、水运强省工程、乡村康庄工程、绿色通道工程和廉政保障工程都在加紧实施。六大工程5年总投资规模将突破1500亿元，仅高速公路的新增里程将达到1500公里，超过过去12年高速公路建设的总里程。去年我省交通建设总投资达到了317亿元，名列全国第一。今年交通建设的投入将达到370亿至400亿元。

　　推进“长三角”交通“立体成网”。我省交通部门深刻认识“长三角”交通一体化对推进“长三角”经济一体化的先行作用，不仅用高速公路网络工程加快“长三角”高速公路网络化进度，而且加快编制“长三角”区域交通一体化规划体系，其中包括长三角地区沿海港口及建设规划，长三角地区集装箱、原油、铁矿石运输系统港口布局规划，长三角地区高等级内河航道网规划等等。这一切规划的实施，将使“长三角”交通真正实现立体化、网络化。

　　高速公路网络加速成型。今年上半年，杭浦、申嘉湖杭、杭州湾跨海大桥北接线等一批直通上海的高速公路都将正式启动。为了加速交通接轨，省交通厅专门与上海、江苏的交通部门联系，共同发起组织了“长三角”交通峰会，定期商讨交通接轨事宜，并已就具体的省际公路接口问题达成了一系列协议。

　　加速整合港口资源。在省委、省政府领导下，省交通厅加快推进港口资源的整合，省交通厅负责人先后6次赴宁波、舟山调研，提出了市场化开发整合的方案，得到了各方的支持。今年初，由宁波港务局、香港宁兴集团公司和舟山港口投资公司合作在舟山金塘大浦口建设深水集装箱码头的项目已正式签约，总投资达50亿元，目前该项目已进入了建设程序。与此同时，杭甬运河全线开工。据了解，我省将在5年内新建30个万吨级以上泊位，新增高等级航道300公里，新增运力300万载重吨，实现水运大省向水运强省的跨越。