新华网北京2月22日电(记者李江泓)记者从22日召开的全国铁路工作会议上了解到，我国铁路将致力于抓好内涵扩大再生产，最大限度扩大运输能力。
铁道部部长刘志军强调：在国民经济持续快速发展，铁路运输“瓶颈”制约问题越来越突出的情况下，铁路一方面要搞好新线建设，同时还要靠内部挖潜扩能，缓解当前运能紧张的状况。
在我国铁路网整体能力不足的情况下，外延扩大再生产十分必要，不上一批新项目就难以从根本上适应国民经济和社会发展的需求。但由于铁路新线建设周期较长，为缓解当前运输紧张状况，铁道部把内涵扩大再生产作为推进铁路跨越式发展的一项重大原则，要求全路开阔视野，创新思路，突出重点，千方百计挖掘运输潜力。
充分利用线路通过能力，对既有能力和新增能力统筹考虑，优化列车编组计划和车流径路，搞好点线能力协调，提高能力使用效率。精心组织京秦沈客运专线、宝兰二线、株六复线、内昆线、胶新线、宁西线等线路的分流运输，努力提高主要分界口客货列车对数；加快四显示自动闭塞改造，压缩列车追踪时间。大力提高货车使用效率，为解决货车不足问题，今年铁道部首次把货车周转时间作为经营业绩考核内容，并将采取增加货车购置数量、压缩货车检修周期等措施。充分利用机车交路延长和机车修制改革等条件，提高机车日产量。积极增开重载和直达列车，以大宗物资为重点，开好始发直达列车和远程技术直达列车。在哈大、京广、京沪、陇海等干线的部分区段全面开行5000吨重载列车，主要干线分界口要创造条件，适当提高货车牵引定数。
铁道部要求，各铁路局要自觉服从集中统一指挥，在列车开行、装车去向、分界口交接、运用车调整等方面，坚决执行铁道部的统一部署，保证路网整体效率的提高。
