对于过去三年来的大起大落，贵州贵航股份永红散热器公司党委书记、总经理王英筑认为，对一个企业来说，亏损是致命的，但对一个企业家来说，亏损也许是一笔人生财富，一笔对企业不可估价的财富。

　　贵航股份永红散热器公司是2000年从永红机械厂剥离的一家企业，成立之初，公司经营困难，850多人的公司当年销售收入不足5000万元，负债却高达1.2亿元之多，加之关联企

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业占用资金严重，产品结构单一，设备逐年老化等多种因素，企业发展举步维艰。企业与母体的永红厂剥离时，企业生存十分艰难。

　　新一届公司领导班子上任后，没有沉溺于困难的汪洋大海中，而是带领员工奋力拼搏，一年一个新台阶，三年三大步，实现公司跨越式的发展目标。今年，公司产值、销售收入首次突破超过10000万元，完成利润600多万元，实现了减亏、扭亏、再到今年全面盈利的目标。

　　王英筑认为，一个企业的真正扭亏，得益于一个稳定的职工队伍；对企业领导而言，拼的就是一个心态，一个敢于正视困难、不被任何困难所压跨的精神状态。

　　三年来，公司在资金十分紧张的条件下，仍投入4000余万元资金，强化新产品研制工作，使公司新品呈现出良好的发展走势。目前，产品已广泛供应一汽大众、江铃五十铃等国内汽车主要厂家，部分产品还出口到意大利等国际汽车厂家。2003年，公司仅新产品开发项目就达20多项，部分新品实现了当年研制，当年创效的最好佳绩。新品的不断开发，使公司产品结构得到了优化和升级，生产经营规模不断扩大，销售收入成倍增长，职工收入较公司成立之初翻了一番。

　　公司狠抓企业内部管理、比价采购、技术创新等工作，净增效益1000多万元。三年来，公司上上下下苦练内功，强化货款回收工作，级解了企业发展所需的资金周转量。

　　企业尽管以30％以上的速度高速增长，但企业并没有发生新的呆坏账。企业现金流量逐年看好，银行债务从成立时的9000多万元降到现在的4000多万元。2002年，公司又筹措4000多万元资金，偿还银行债务，这在一个处于盈亏平稳点的公司来说，也是一种企业前进道路上的心态调整，诚信经营，这是与银行建立良好银企关系的重要一环。

　　三年来，随着国内汽车工业竞争的加剧，国内整车市场竞争异常激烈。尤其是作为上游产业的汽车零部件企业，每年均要承受5％--10％的降价幅度，公司为此每年都要减少利润500余万元的降价损失。

　　降价是必然，否则只有自动退出市场竞争。对于每年数以百万的降价损失，公司没有放弃内部挖潜的有限空间，通过增收挖潜等方法加以弥补，以保证经营的可持续发展。

　　众所周知，汽车散热器行业，是一个投入并不大，科技含量并不高的产业，而且国内大部分汽车整车厂都有自己的直属企业，作为身在内陆省份的永红公司，市场、材料两头在外不说，更无汽车整车厂可依，生存环境特别艰难。产品的相对成本比沿海和东北的同行企业高出很多，竞争并没有优势可言。

　　在这种环境之下，企业只有练就精益管理的本领，在每一个环节上下功夫，在每一个新品开发上有超前的行动，在每一个制造细节上降低成本，在每一个服务环节上以顾客为上帝，才能在市场上有立足之地；但要从根本上，更深层次上改变公司人才等诸多被动局面，还得以改革的方式达到改革的目标。

　　为此，公司在原有改革成果的基础上，进一步强化全面预算管理等工作，使各级经营活动在可测、可控之中，重点是节约降耗，快速新产品开发投放市场的进度。其次，在引进新的人才管理、工酬管理等方面实行大胆改革，进一步激发科技人员的创造力，形成新的整合力量。

　　再次，在实现产品结构的升级基础上，扩大产品品种和规模。

　　去年，公司投入了数十万元的技术开发费，结合企业核心技术专长，研制了我国家用独立燃气采暖系统，并已批量投入市场，市场反应强烈。据有关专家预测，该行业的市场容量在每年数百亿元之大，如何分得这个市场的一杯羹，如何动一动市场他人的奶酪，关键时候，还看企业如何练就的“硬头功”，因为市场只信任强者，永远不同情弱者。

　　今年，公司将向1.2亿销售收入的目标奋进，到2005年公司将向销售收入2亿元进军，实现永红散热器公司的跨越式大发展。