本报讯（记者刘静吴晓向）2月18日下午，北京人大召开了“加强城市交通管理，进一步改善交通拥堵状况”的专题座谈会，14位代表从不同角度为解决北京拥堵难题献计献策,“堵城”再次成了社会各界关注的焦点。。
去年的非典之后，北京的交通问题成了社会各界关注的焦点。前不久，中国社会调查所的一项民意调查表明，今年北京公众关心的十大焦点问题中，首当其冲就是交通。他们希
望通过今年北京“两会”，政府能够很好地解决一下交通拥堵和城市公共交通系统建设等问题。
马润津代表认为，解决交通拥堵加强执法很重要。希望政府能够非常重视重大交通事故的预防，加强管理和执法力度。此外，还应加大对酒后驾车、持假照驾车、疲劳驾驶等的处罚力度。
“改变交通拥堵，首先要改变观念。”来自朝阳团的代表李敬说，汽车时代来得太快，大家都要适应这个变化，有关部门要下决心，加大投入，通过提高管理水平，将公交优先落到实处。刘小平代表也强调：“要真正落实公交优先，应该在规委审批的时候，把公交线路、设施，公共交通作为硬性指标，如果没有开发区报出来的完整的方案、没有公交、没有交通方案就不能审批，否则把矛盾推到后面就无法解决了。”
张家旺代表认为，再过几年北京交通的拥堵程度可能比现在还严重。对此，他建议：要有一个好的思路、目标和规划，政府职能部门要综合归纳分析各界的意见，形成完整的治理思路；统筹安排，科学组织；综合治理，落实责任；研究政策，严格管理。
张耘、郭利民等多位代表还谈到应减少公车的使用，以缓解交通压力。张耘代表提供了这样一组数字：北京公车约占所有车辆的40％，但占道率却达到了60％，“能不能在上下班高峰时间，领导开设公共班车？”郭利民代表则建议加快实行政府官员用车货币化。
