四月大提速，瞄准两百公里珠三角地区，要建城际快运

　　据新华社电　全国铁路工作会议昨天在京召开，会上透露《中长期铁路网规划》已经国务院审议通过。规划的批准和实施，标志着我国铁路新一轮大规模建设即将展开。《中长期铁路网规划》确定，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率均达到50％。

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　　规划指出，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。

　　规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。规划既有线增建二线1.3万公里，既有线电气化1.6万公里。

　　规划还对铁路“十五”建设计划进行了调整。到2005年全国铁路营业里程达到7.5万公里，其中复线铁路2.5万公里，电气化铁路2万公里以上。根据规划，铁路部门今年将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争取开工一批新项目。

　　将开行一批一站直达特快

　　铁道部部长刘志军还表示，技术经济分析表明，实施时速200公里的提速，技术上可行，经济上合算。我国铁路固定设备基础较好，只要进行必要改造，提速目标值达到200公里，能够节约旅客大量旅行时间，增加铁路客运量，取得较好的经济效益和社会效益。

　　目前，将于今年4月18日实施的全国铁路第五次提速的大部分基础工作已经完成，正进入最后准备阶段。铁道部充分吸收前四次大面积提速经验，确定了第五次大面积提速和列车运行图全面调整方案，完成了大部分提速基础工程，还于去年12月底组织了提速牵引试验。铁道部将于3月底对第五次大面积提速的各项准备情况进行一次全面检查。

　　刘志军说，全国铁路第五次大面积提速后，提速线路资源大幅度增加，特别是时速160公里及其以上的线路达到7700延长公里，几大干线将开行一批一站直达特快列车。

　　半年铁路系统剥离20万人

　　另外，作为基础性改革重要组成部分的铁路主辅分离改革，2003年取得重大突破。仅仅半年就有20多万人从铁路系统剥离出去。

　　从去年下半年以来，中铁物资总公司、铁通公司移交国资委。部属4个勘察设计院、铁路局所属38家设计施工企业移交国资委下属的工程总公司和建筑总公司。铁路学校、医院移交工作取得重要进展。

　　据悉，下一步，铁路部门的多种经营企业也将与铁路剥离，目前铁道部和各铁路局正在制订辅业重组改制方案并组织实施。（晓航／编制）