昨天，上午刚刚在天津下线的花冠下午就款款上市。对于这款被列入世界吉尼斯纪录的“销售冠军”，日本丰田信心十足，并计划在未来达到20万辆的年销售量。

　　经销商看好三大优势

　　此次上市的花冠共有三个型号，分别为Gli、

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　　Glxi和Glxi电子导航版，售价分别为17.5万元、18.88万元和20.38万元。这个价位比先前业内预测的价格低了5000元至10000元。

　　经销商十分看好花冠的卖点。首先，花冠在阳光、蓝鸟、蒙迪欧等同类型的轿车中，价位偏低；其次，花冠采用了丰田专有的VVT-I1.8升排量的发动机，而且第九代花冠进行了多项技术改进；再有，花冠在全球已经累计销售2800万台，品牌号召力和产品实力显而易见。

　　年产量增加至五万辆

　　一汽丰田对花冠的前景也充满了信心。今年花冠的年产量从原来计划的4万台增加到5万台就是很好的例证。一汽丰田销售公司总经理古谷俊男表示，花冠今年的销售目标在5万台以上，而未来几年内一汽丰田将计划把花冠培育成年销量20万台的规模，成为在中国单一品牌销量第一的轿车。

　　对于市场上热销车型加价的现象，一汽丰田的相关负责人表示，花冠将从明天开始，统一在全国96家经销店销售，而且不允许加价的现象出现。

　　国产化率达到40

　　%昨天，一汽丰田工作人员对外宣布，首批丰田花冠的国产化率达到了40%，除变速箱等重要零部件外，其余的都已经实现了国产化。

　　在花冠下线之前，不少业内人士就预测，花冠的定价优势在于国产化率较高。丰田一贯的即时生产（just-in-time）决定了其在建厂之前就把零部件厂设在了周边地区。天津丰田汽车公司成立之前，丰田汽车就先后建成了几十家配套零部件厂家。这种生产方式不同于当前其他合资厂家流行的散件组装方式，定价则更接近于产品的真实情况。

　　如何与威驰错位？

　　花冠的定价从17.5万元至20.38万元，而同门兄弟威驰的价格则从13万至19万。对于这两款产品，一汽丰田如何错位呢？一汽丰田销售公司总经理古谷俊男表示，威驰和花冠两款产品并不冲突。如果给家用轿车划分档次的话，威驰属于中低端产品，而花冠则属于高端产品。去年，家用小型轿车中低端产品的销量为80万辆，高端产品的销量则为40万辆。有关调查显示，目前计划购买15万元至25万元这一档次产品的潜在消费者在换车族中所占比例越来越大。随着消费市场的日趋成熟，2004年汽车市场在保持经济型轿车火爆的同时，花冠等高档家用轿车和白领商务用车也将有很大的需求量。

　　新报记者门莉娜