新桂网-当代生活报记者 黄君平 罗志 实习生庞村 刘洋

　　昨日，邕江一桥正式全面封闭了，江南江北的居民出门可真遇到了不小的难题。昨日，记者在邕江一桥北岸，目睹了这样繁忙的一幕：一条条脏黑、破旧的小舢板，载着满满一船神情各异的乘客，来往于邕江南北两岸。这些乘客或高谈阔论、情绪激动，或低头沉思默默无语。突然，一艘鸣着警笛写有“中国海事局”字样的执法船，从江面上呼啸而至，将一

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条小舢板逼到岸边，用绳子拴在执法船上，“突、突、突”拖引而去。这是怎么回事？有知情人告诉记者，这些小舢板没有具备载客条件而冒险营运，南宁市海事局把他们的船扣了。

　　小舢板不怕处罚吗？市民不怕有生命危险吗？两岸居民该如何出行？市政府近期会有何良策切实解决这些问题？记者带着这些疑问，写下这组文字，无非是希望居民顾全大局，妥善安排出行，不要因封桥而影响正常的工作和生活。

　　读者投诉

　　邕江上木船违规载客

　　“你们报社快派人来看一看，邕江一桥南北两岸站满了等船的市民，他们没法过桥，于是就乘小木船渡江，真是太危险了！”昨日上午11时许，多名热心读者焦急地打进本报热线，希望本报派记者到现场记录下这罕见的一幕。

　　记者目击

　　小舢板江上忙碌穿梭

　　记者迅速赶到现场采访，所见所闻与读者来电反映果然相符。在北岸，记者细数了一下，在长约300多米的江边，约有八九十人在焦虑等候。有的走来走去，左顾右盼；有的原地不动，窃窃私语；更有的探头探脑向船家说些什么。

　　等待中，记者发现，这群人以中老年妇女、小孩居多，但也不乏打扮入时的漂亮姑娘。

　　下午3时许，江面上突然传来“呜呜呜”的警笛声，记者神经为之绷紧。这时，平静的江水突起波澜，岸上众人皆引颈长望。只见一艘写“中国海事局”字样的大船，“突突突”直冲一条小舢板，刚到江心的小舢板一下子慌了，想掉头。大船紧追不放，船上有几名穿制服的执法人员，神情严肃，大声责令该船主赶紧靠岸。小舢板的船主慢慢向岸边驶去。执法人员抛下一根粗绳，牢牢地拴住小舢板，劈波斩浪渐渐消失在人们的视线里。

　　下午3时30分左右，江面上的小舢板明显少了许多，有六七个勇者在江心游得正欢。岸边有3条小舢板，上面分别坐着七八个妇女。这些妇女神态极不自然，有的在看书、读报纸；有的在聊天，时不时探头四处张望；有的手拿各式各样的袋子，手托腮边，作沉思状……

　　记者调查

　　船家为小利冒险摆渡

　　站在岸上的船家人，见到记者手拿相机，都警惕地上下打量。当记者拿出采访本和笔时，有一位年迈的妇女，手里拿着一迭零钱，径自走到记者面前，恳求记者让其坐小船过去。

　　记者赶紧向老人家解释，我们是报社的记者，无权批准小木船载不载客。您要回家去，请赶快上岸，坐公交车回去吧。经过一番解释，老人家虽然不知道“记者”究竟是干什么的，但她知道，想坐船渡江看来是“没门”了。于是，她一步一步登上码头上岸了。

　　采访中，有一个穿着得体的陈先生告诉记者，平时这些小舢板都只是在江心捞鱼虾或在岸边捕石螺什么的。当天上午9时许，一桥正式封闭后，开始有三三两两的市民主动探路，愿出钱坐船渡江。这下正合船家的心意：这钱来得也太容易了，何不趁着这大好“商机”捞它个盆满钵满？于是，以每人次1—2元的价钱，这些小舢板船家就这样忙碌开了。

　　开始时，也就是四五条，到了中午12时许，大大小小的木船纷纷加入“战团”，一时邕江江面上，船来船往，各不相让，事态进一步严重。

　　据知情人陈先生介绍，也就在这时，南宁海事局的执法人员接到群众举报，及时出警扣押了3条小舢板，其余的船家看到大事不妙，只好在旁边观望。

　　在调查中记者还了解到，由于邕江一桥两岸均没有公共汽车直达，居住在桥头两端的居民是这些小舢板的主要“客源”。

　　船客说法

　　抱侥幸心理冒险坐船

　　梁小姐（家住江南福建园小区、在南宁市百货大楼工作）——梁小姐是江边“候船客”之一。起初她极不情愿接受记者采访，后经不住记者的“循循善诱”，她终于开口说话了：“冒一点险总比打的回家好啊。真倒霉，前几天我的摩托车坏了，一时没修好，现在我都不知道怎样坐公交车回福建园了。如果天天打的来打的去，这点工资还不够垫车轮底！”

　　一莫姓阿姨（家住淡村路）——莫阿姨这样告诉记者：“我当然知道坐这种小船很危险，可人老了，挤公交车头晕，路途又远，还是坐小船合算。”记者问她：“万一有什么不测，你该咋办？”“咋办？我又不会游泳，听天由命呗。再说现在江水又不涨，不会有事的。”

　　部分船主说法

　　服从大局不该赚这点钱

　　一些小舢板船主听说记者来了，显得很兴奋。一胖墩墩的韦姓船主这样对记者说：“我不具备载客条件，可看在一些老熟人、老邻居的面子，他们过不了江，我只好帮一把。我也不想赚这些危险钱，万一真有什么不测，可够惨的！”许多船主也纷纷表示，他们不愿、也不敢违规载客，因为这样于人于己都没好处，同时表示要服从大局，不为一点蝇头小利而害人害己。

　　部门说法

　　违规载客者将给予重罚

　　就此事，记者电话采访了南宁市海事局唐副局长。唐副局长表示，确实是扣押了几条小舢板，至于传说每位乘客罚款500元之事，纯系子虚乌有。而且，这几条小舢板均不具备载客条件而违规载客渡江，严重威胁百姓生命安全，海事局会视情节轻重予以处罚。

　　唐副局长进一步介绍说，船只载人营运是必须具备一定条件的，必须经过严格的船检，获得主管部门的证书后，船员方可持证载客。他呼吁广大船主，千万别贪一时之利，而置规章制度于不顾。如果冒险营运，会酿大祸，到时“船到江心补漏迟”了。

　　至于有市民建议“能否考虑暂时开设几条大的渡船，方便两岸居民出行”这一问题，唐副局长说，这个建议很好，但目前邕江一桥两岸没有渡口，如果盲目开设渡船，在安全方面可能会有一些问题。更何况海事局只负责管理江面上的船只，很多事情还须各部门、各方面的通力合作。他同时表示，他会将此事向局主管领导汇报，共同研制一些切实可行的方案出来。

　　记者手记

　　多些前瞻性

　　市政建设，利市利民。朝阳、江滨立交桥即将爆破，宣布了一个新蓝图的诞生。市民三五成群来到这里，以自己的方式向立交桥告别，无不显露了市民浓浓的绿城情结。而这情结凝聚在服从大局支持市政建设上，确实弥足珍贵。

　　绿城市民，素以文明著称，知书达礼，促绿城各行各业蒸蒸日上。对“136”工程，市民是理解的，支持的，在实施过程中出现的一些暂时困难和不便，市民也是心中有数的。记者与广大市民一样，诚恳希望政府在实施“民心工程”中，考虑市民的出行更周全一些。今后，这样的工程还有很多，如果此前多做些周密安排，多研究几套可行方案，市民的工作生活就会更加从容。

　　责编：蒙卫芝 冯杰红(实习) 来源：新桂网-当代生活报 作者： 黄君平 罗志 庞村 刘洋