【龙虎网讯】如何让南京城更加美丽、让南京城建设设施无可挑剔？南京能不能配上属于自己的城市“主色调”？……连日来，省政协委员们就南京城市建设在规划设计中出现的问题不断“挑刺”，并献计献策。

　　公交站台设置应“车尾交错”

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　　提案人：南京大学历史系教授范毓周

　　现状1：2003年的元旦，南京的湖南路与中山北路交叉路口金山大厦的五楼屋顶上竖起一个超大电子显示屏。该显示屏的高质量影像和音响效果，可在百米之外分辨。去年元旦至春节期间，每天早晨9点开播，至晚间9点结束，节假日则延时至晚10点。播出期间，该显示屏的可视范围内聚满了人，无论是驾车还是步行都很难通过，连广场上的一些保洁员和保安也难抵诱惑地站在花坛边，眼盯着大屏幕。而一些过往车辆因“留连”于大屏幕，在绿灯亮起时，却忘了“起步”，因此，该路口“四个轮”的行驶速度，常常抵不上人的两条腿。

　　建议：认识城市建设中引入工业设计的重要意义，在建设系统开展“城市建设规划要重视工业设计”的宣传教育活动。政府在制定和审核城市规划、设施时，应请工业设计专家参加。

　　现状2：一位女士下了公交车后，想到路对面的站台换车，便从车头处过街，谁知视线被停在左手边的公交车挡住，没有看清疾驶而来的一辆出租车，被撞成重伤。一位目击者说，如果能把马路两边的公交站台换个位置，让马路对面的站台都移到自己下车处的左后方，乘客下车后从车尾过街转车，就不会看不见同方向来的车子，悲剧也不会发生了。

　　建议：在发达国家，公交站台等公用设施被称之为“街道家具”，都有工业设计师介入，他们马路两边公交站台的设置都是“车尾交错”，两边车站的乘客过街转车都从车尾走，视线不易被挡，事故自然就少得多。建议政府建设部门对现有的各类城市设施进行检查，摸清存在影响市民健康安全隐患的设施情况，并进行必要的清除、改造、易位，使已有的城市设施真正做到为人服务。

　　为开铁矿牛首山被锯掉一只“角”

　　提案人：南京师范大学文学院副院长朱晓进

　　现状：鼓楼岗下的隧道穿透、东北面的电信大楼、富贵山的隧道贯通、恬静闲适的鸡鸣寺边突兀的和平大厦、幕府山经多年开采后的高度由240米骤降至100米，栖霞山上为建电视转播塔而将凤翔峰开掉，牛首山为开铁矿而将两只“牛角”中的一只“锯去”等等，使得南京山川失去了昔日风采。就水系而言，南京北有长江，城内外有秦淮河、金川河，古时还有运渎、青溪、惠民河等，近年河道淤塞消失严重，令人心忧。

　　建议：南京老城虎踞龙蟠的山川形式需要保护，不能让不当建筑破坏其山形、水系的重要视廊。

　　“经营城市”也要“经营历史”

　　提案人：朱晓进

　　现状：据初步统计，仅南京老城内就有包括文物古迹、近代优秀建筑、名人古居、古树名木、古河道与桥梁等各类历史文化资源1000处左右。其中文物古迹284处，近代优秀建筑37处（1840－1949年），名人故居125处，古树名木277处。多年来，南京的文物管理部门在保护历史文化资源方面做了大量的工作，但在一波一波的“经营城市”、开发房地产的浪潮前，显得力不从心和势单力薄。如张府园一带所发现的南唐官城护城河遗址，就毁于开发商之手，朱元璋之女福清公主墓也被迫异地迁址。堂堂“六朝古都”却没有一个像样的六朝墓葬得以保留下来。

　　建议：加大对历史遗存与珍贵文物的保护投入已显得刻不容缓，在这方面，新加坡保存老城区、发展旅游业的成功经验值得我们学习。（编者：新加坡虽然历史不很悠久，但新加坡很重视对古迹的保护，中央区有6％是老城区，中央商务区有1／4是老城区。在新加坡，历史并不太久远的老房子就保存了5000多幢。新加坡不仅仅把这些古迹当成历史博物馆的陈列品封存起来，而是赋予了这些古建筑以现代功能，比如新加坡河，现在仍然保留着老河、老桥、老船，这些特有的旅游资源都为城市带来了巨大的经济效益。）

　　赋予南京城市“主色调”

　　提案人：朱晓进

　　现状：许多城市都有自己的标志色主色调，北京为大气的灰色，巴黎为浪漫的米黄色，南京要建设国际性历史文化名城，也应有自己的城市主色调。

　　建议：南京应制定色彩的总体规划，制定色彩的分区规划，允许城市之间的主色调有所差别，同时妥善处理好城市主色调（宏观）、区域城市色调（中观）、建筑群体和单体色调（微观）之间的关系。

　　作者：尹晓波、史霞

　　（来源：金陵晚报）