新快报讯据中央电视台《经济信息联播》报道，2003年1月7号，我国第一条跨海铁路———粤海铁路正式开通，粤海铁跨越琼州海峡，连接广东和海南两省，全长345公里，总投资近50亿元。但是，一年多过去了，投资巨大的粤海铁路却一直在亏损经营。

　　据悉，作为粤海铁路最关键的收入环节，火车轮渡一直是在亏损经营。记者算了这样一笔账，整个粤海铁路总投资额超过48亿元，除近20亿的国债投资外，还有国家开发银行提

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供贷款22.25亿元，仅银行贷款每天的利息就要三十多万元，每天6万元的收入连利息都远远不够。

　　海南省对外运输最主要的货源是水果，在海南最大的水果集散地———海口市南北水果批发市场，记者发现，因为火车运输比汽车运输多两次装卸，水果的新鲜度和完好率都是很难得到保证的，而且鲜活水果火车运输是没有保险的，这里的商贩们一般都选择汽车作为运输工具，粤海铁路根本就不在他们的选择之中。在采访中，记者还了解到，海南每年通过海运方式出岛的瓜菜100万吨，占了出岛瓜菜量的98%，而由铁路运出海南岛的瓜菜量却不到2%。（紫／编制）