本报讯 （记者 杨春梅实习生李实）特定服务或设施有缺陷时，乘客可拒付车费；部分有条件的主干道，可划设公汽和电车专用车道。为我市公汽和电车管理量身订做的《武汉市公共客运交通管理条例（草案）》（以下简称草案），昨日被提请市人大常委会议审议。草案首次以法规形式确定下我市城市交通中“公交优先”原则，并涌出诸多“爱民”条款。

　　以下3种情形可拒付车费——在公交车辆上碰到下面3种情形：不向您出具有效车票时

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，按规定应开空调或提供其他服务而未提供时，电子读卡机未开启或发生故障致你无法使用ＩＣ卡时，依草案专条规定，你均可理直气壮地拒付车费。

　　草案还特别提到，乘客“在接受服务时，其合法权益受到损害的，可向经营者提出赔偿要求”。

　　草案还规定转乘不必付费——除规定公交车辆必须严格按核准的线路、站点、时间营运外，草案还明确说明，公交车出现故障坏在路上时，工作人员应安排乘客转乘同线路后续的公交车，转乘不得再收费；无法安排转乘的，应退还已收票款；

　　票价变动应听证——草案还细致规定车内须设垃圾容器，空调车须装有温度和通风换气设备。审议该条时，委员们还提出乘客和司售人员“不得向车外抛洒垃圾”，空调车“须明确何种条件和温度下开启空调”，票价变动时“应召开有市民参加的听证会”。

　　草案专条规定了两大注意事项——在新、改、扩建城市道路、交通枢纽站、大型商业街区、旅游景点等时，应当按规划配建增建公共交通场站设施；应当在有条件的主要道路划设公共汽车和电车专用车道，并在道路交叉口设置优先通行标志。

　　在车站沿道路前后30米内路段停放其他车辆、摆摊设点、擅自挤占覆盖等均为禁止行为。

　　对未取得线路经营权和车辆营运证等从事公汽和电车客运的，草案规定除没收非法所得、暂扣车辆，按每辆车处以5000元以上2万元以下罚款外，还由市公安交通管理部门吊销驾驶证、注销车辆牌证。

　　审议还建议，利用微型面包车等交通工具非法从事营业性客运的，也要类似这样严加管理。