即日起，上海、江苏、浙江长三角地区15个城市间将建立车辆管理工作信息互通制度，目前昆山、嘉善、余杭等城市已停止为上海车辆上牌。

　　日前，苏州、南京、杭州、宁波等长三角地区15个城市的公安车辆管理部门负责人共聚申城。与会者一致同意限制车辆异地上牌，并对车辆驾驶员异地学习考试、车辆转籍、网上车辆追逃比对等城市间合作事宜做了商量。

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　　据悉，为加强省际联系，今后15个城市的车管部门将每半年召开一次研讨会，共商解决驾驶员和车辆管理中有关热点、难点问题。（通讯员孙国富记者俞明骁）

　　近邻发出“封杀令” 车商调头“找远亲”

　　与外来人才想报上海户口相反，越来越多的上海人想为私家车报个“外地户口”。去年，上海私车异地上牌达2万辆，今年却碰到了麻烦，在不少近邻城市频吃“闭门羹”。各地几乎同时对上海车发出“封杀令”，引起猜疑。昨天，上海市政府发言人在接受记者提问时，以“异地上牌”不应由政府出面干预的委婉措辞，作出了回答。但短短两年间，上海车异地上牌从冷到热，再到如今被“泼冷水”，其前因后果早已成为人们关注的话题。

　　“禁令”去年始

　　两年多前，当上海车出现到外地上牌的“苗头”时，一些近邻城市每月只受理十几辆上海车上牌。但当上海牌照拍卖价跨过3万元大关后，异地上牌明显“热”了起来。特别是近邻的昆山、嘉兴等，成了上海车牌“插队落户”首选。去年到嘉兴上牌的上海私家车有4000多辆，至今在苏州包括太仓、昆山上牌的更多达8000多辆。

　　近邻城市对上海车的禁令始于去年底。当时，嘉兴、湖州等地严查异地上牌车主暂住证，对谎报、瞒报暂住情况的外来车辆一律不予上牌。车商为上海客户办暂住证和劳动手册的难度越来越大，费用也开始水涨船高。原来上海车到江浙地区上牌手续费不超过1000元，后来涨到4000多元。接着是连锁效应，苏州及杭州也表示了不欢迎，余杭、嘉善等地车管部门则在上周关上了上海车上牌的大门。

　　“刹车”为哪般

　　对上海周边城市来说，接受一辆上海车的“投靠”，每年就能收入几千元，为何突然要对异地上牌来个“急刹车”？之前有种说法认为，上海车到外地上牌“损失”比较大，去年流失的牌照拍卖费在6亿元左右，还加大了上海交通压力，因此上海与近邻城市达成了某种“默契”。但市政府发言人昨天的表态，否定了这一说法。

　　严格属地管理，是周边城市对上海车异地上牌叫停的一个解释。上海购车异地上牌，给苏浙相关部门的管理出了难题。首先是年检，外来车辆既占当地牌照资源，年检也不方便。其次，由于异地上牌车主在暂住证上填写的资料一般不实，交通逃逸事故中的责任追究难度也大，在车辆保险理赔和银行贷款方面，还可能会给地方财政造成流失。

　　“拐弯”继续走

　　近邻城市“关门”，是否会中断上海车异地上牌之路？记者从一家汽销公司了解到，他们本月已为40多辆上海私车办理了外地牌照。在苏浙遇堵后，车商马上开办了到安徽、江西等地上牌的“一条龙服务”。业内人士还透露，哪怕是已经对上海车上牌叫停的苏浙一些城市，当地车商还是会想办法钻空子，只是代办费用要加价。

　　随着上海牌照拍卖均价突破4万元，对外地牌照需求更加旺盛，哪怕碰到“封堵”，车商和车主还会“拐弯”，让车牌“寄居”到下一个更远的城市。(记者秦武平)（来源：新民晚报）