石太铁路货车出轨出轨车厢压坏1000米枕木(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月26日03:12 燕赵都市报

脱轨的车厢。

工作人员正在抢修铁路。　　本报记者李保健实习生张平革/文孟宇光/图

　　昨日17时50分左右，石太铁路28公里加600米处，从石家庄开往太原的30035次货物列车车身中间的5节车厢发生了出轨事故，在拖行约1000米后，被附近的铁路工作人员发现才停了下来。5节车厢中有两个油罐，并且发生油泄漏，所幸没有引发大火。出轨的车厢压坏了1000米左右的枕木，铁轨也严重变形。据了解，没有人员伤亡。

　　现场一片忙乱

　　20时20分左右，记者赶到了事发地井陉县下安村。在现场，两辆消防车正停靠在马路边待命，交警忙着疏通过往的车辆，马路边上聚满了围观的群众。记者随一队扛着铁棍(后来得知这种铁棍叫轨距杆)的抢修人员赶往事故现场，走了大概500米左右的山路，终于走到了半山腰的铁轨前。抢险队员大概有好几百人，现场一片黑暗，只能看到一个个黑乎乎的人影在晃动。借着手电筒的光亮，记者发现，整个轨道的枕木已经完全毁坏，里面的细钢筋都暴露了出来。一位工作人员告诉记者，毁坏的枕木大概有好几百米长，而据记者目测得有1000米。

　　抢修紧张进行

　　顺着铁路，记者摸索着大约走了15分钟才走到了出事的火车前。记者注意观察了一下，脚下没有一根完好的枕木。这时候，已经有部分工作人员借着手电筒微弱的亮光开始抢修了，一位师傅告诉记者，出轨的车厢使铁轨的距离发生了变化，现在做的工作就是用轨距杆恢复铁轨正常的轨道距离。记者看到，铁路边的高压电杆旁也有几个人在紧张地忙碌着，一位电工正借着手电筒的光线拆除电杆上的电瓶。工作人员告诉记者，为了保障抢修工作的安全，需要掐断这一段的高压线上的电流。大约在20时50分左右，从北边调来的火车头来到了现场，开始和北边的车厢对接。

　　油罐发生泄漏

　　据石家庄铁路分局党委副书记朱喜顺介绍，出轨的车厢一共有5节，两节油罐，3节集装箱，油罐虽然发生了泄漏，但是并未引发火灾，也没有人员伤亡。抢险队员赶到后，已经把漏出的油用黄土盖了起来，而且安排了专门的人员在油罐附近封锁现场，防止明火引发事故。事故发生以后，铁道部主管安全的领导、北京铁路局局长、石家庄铁路分局的领导，各业务处负责人都赶到了现场。朱喜顺说，这段铁路正好是双行线，出轨事故虽然影响了线路的正常运行，但是不会造成运输瘫痪。现在要做的工作就是尽快把火车从出轨车厢两边用两个火车头分别拖开，然后进行全面抢修。

　　铁路职工发现险情

　　据石家庄铁路分局的一位工作人员介绍，他赶到现场以后，听一位当时正在附近的铁路职工描述了一下当时的情景。这位职工说，事故发生时他听到了连续的刺耳的摩擦声，他一看，火车中间的车轮下面正在往出冒白烟，他预感到出事了，赶紧拼命向司机挥手示意，过了一会儿，司机注意到了他的举动才把火车停了下来。

　　22时40分左右，记者离开现场时，抢修工作仍在紧张进行。

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