800黑车孝义“合法”运营(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月26日03:32 山西晚报

看见记者拍照，“黑车”司机抄手跑过来

被征费部门查扣的“孝治”牌“黑车”车后背　　机动车登记上户、悬挂牌照，国家《道路交通安全法》有明确的规定，而且，不同省份、不同地区的车牌号码，都有明显的区域标识，比如，太原地区的车牌号应是晋A×××××。然而，在我省吕梁地区孝义市，却出现了一种非常特别的现象：不少上路行驶运营的大货车，车前车后不见公安交通部门统一发放的标准号牌（应悬挂“晋J×××××”牌照）只见车身前保险杠上喷有“孝治××××”的字样，车身后的放大号也同样是“孝治××××”的字样。更令人难以置信的是，这些喷有“孝治”特殊标记的机动车，全部是国家有关法律明令禁止上路行驶的无牌无照的“黑车”！

　　国道上随意乱跑

　　2月19日上午9时许，记者从孝义市区内租乘一辆机动三轮车，一路直奔307国道孝义境内的一座环型桥上。这里的车流量较大，按照采访前所了解的情况，记者决意先在此处等候“孝治”牌“黑车”的出现。

　　双向来往的车辆车速很快，车身带过的阵阵冷风和尘土，多次使记者的双眼难以睁开。在约一个小时之内，记者有些疑惑：这一路段既没有交警出现，也没有“孝治”牌“黑车”驶过；车流中，只偶尔发现几辆牌照齐全的超载运煤车。

　　11时许，一辆蓝色的“解放142”大货车由南向北驶来，车身前面的保险杠上，赫然喷有白色的“孝治016×”字样，由于字体较小，车速又快，全部号码无法看清。该车驶过后，记者想从车身后面的放大号发现号码，然而，最后一个数字被涂抹得难以分辨。这辆大货车上，装载的是焦炭。之后，在近20分钟之内，又有多辆“孝治”牌“黑车”堂皇驶过。尽管两个多小时观察，记者发现，虽然这些车辆的号码经过涂抹难以让人完全看清，但其车型有一个明显的特征：“孝治”牌“黑车”，大多是“解放141”、“解放142”或“东风”自卸车，车体多为浅蓝色。

　　不难看出，在307国道孝义境内，“黑车”上路随意乱跑的现象确实存在。那么，其他路段的情况如何呢？

　　孝午线成了“黑车”专线

　　看见路边有几辆等候客人的本地出租车，记者上前与司机们攀谈起来。

　　记者：“你们这里有些大汽车，为何不挂‘晋J’牌子，车上喷的那个‘孝治’牌号，是啥意思？”

　　司机：“那是我们孝义市的‘黑车’，喷的是本地牌号，在本地范围内，可以随便跑。”

　　记者：“这种车在你们这儿多不多？”

　　司机：“多着呢，有好几百辆。”

　　记者：“交警部门就不管这些‘黑车’？”

　　司机：“咋管呢？车主都给交警队交着钱呢，听说每个车一年要交好几百元。”

　　发现记者询问详细，当中一个司机突然问记者：“你打听这个干啥？莫非想拉东西？外地可不行，只能在本地跑。”

　　记者顺水推舟。那位司机也十分爽快：“能行，你出30块钱，我拉你到孝午线和旧汽车站去看看。”

　　在这条坑坑洼洼的道路上（孝午线），所见情况大大出乎记者意料：来往穿梭的大货车，多数喷着“孝治”牌。出租车司机告诉记者：通常情况下，这些车大多集中在这条路上跑运输，主要是给沿线的煤站、煤台运煤和焦炭，最远的跑到兑镇。时间一长，这里基本上成了“黑车”的专用线路。

　　交警队喷号收800元

　　19日中午，在孝义市旧汽车站附近的一个修车点，记者发现一辆停下来进行维修的绿色“解放拉煤王”大卡车，车后喷着白色的放大号：孝治0170，车厢内散落着一些煤面。为弄清楚“喷号”的缘由，记者找到该车的司机。

　　记者：“师傅，你这车号是哪个单位给喷上去的。”

　　司机：“谁有这个权？是市交警大队喷的。”

　　记者：“喷号时，交警队要不要钱？”

　　司机：“咋能不要？一个车收800元钱，这还不算，有时在路上还要罚款。”

　　记者：“那你们为啥还要跑运输，不知道这是‘黑车’吗？”

　　司机：“交警队收了我们的钱，我们还怕啥？能挣几个算几个。”

　　记者：“交警队收取800元钱时，有没有发票？”

　　司机：“哪有发票？如果要发票，这号就不好喷啦。”

　　这位司机的一番话使记者明白：难怪这些“黑车”敢上路行驶，原来是交警部门在“撑腰”！那么，孝义市交警大队收取的每车800元钱，究竟是什么费用呢？

　　在接受记者采访时，孝义市交警大队长高泽民这样解释：那些车确实是属于报废的机动车，喷放大号主要是为了便于管理，我们并没有向车主收800元钱，只每车收了200元，这钱是喷放大号的成本费。随后，这位大队长拒绝回答收费有无发票的问题。

　　这种解释，使人十分纳闷：喷号时，交警队究竟收了多少钱？到底是一笔什么样的费用？这笔钱的全部去向在哪里？

　　“黑车”不止600辆

　　采访中，记者一直想了解清楚一个问题：喷着“孝治”牌的“黑车”，在孝义市究竟有多少辆。

　　孝义市交警大队大队长高泽民的答复是，过去，孝义市的“黑车”很多，2003年11月份，经过整顿，报废了100多辆，现在喷有“孝治”放大号的“黑车”，大约有600来辆。

　　记者粗略地计算了一下，如果按每辆车收取200元，600辆“黑车”则应交给交警队12万元，但这个“黑车”的数量真的准确吗？

　　19日下午，在孝义交通征费所院内，记者找到了答案：在被征费所查扣回的5辆“孝治”牌“黑车”中，赫然出现了“孝治0801”的放大号，这是一辆“东风”自卸车，车门上喷的是“孝义市大孝堡村”的字样。按照这辆车的号牌推算，很显然，在孝义市喷有这种号牌的“黑车”，数量绝非交警大队长所说的600辆，至少应有801辆。

　　政法委一手操作

　　几经周折，记者终于找到了“孝治”牌“黑车”这一怪异现象的始作俑者———孝义市政法委综合治理办公室。“孝治”，即是孝义市治理“黑车”的意思。

　　孝义市交警大队长高泽民向记者透露：我们也知道无牌无证机动车上路与国家的法律法规相悖，但由于本地“黑车”数量猛增，加之车况不佳，又无明显标识，管理难度特别大。在这种情况下，孝义市政法委综治办从2003年11月份出台了“治理整顿无牌证车辆工作的实施方案”，对全市的“黑车”进行排查登记，喷“孝治”放大号准许行驶，而且规定线路，规定时间，我们只能执行。

　　孝义市政法委一位负责人这样解释：我们这是从本地的实际情况出发，对境内现有的无牌证机动车进行分类治理。第一类由市综治委牵头，协调地区交警支队和地区征费局，凡持有合格证发票经检验车辆技术合格的，给予减免滞纳金和罚款的优惠。对已查扣的此类车辆，交警部门按规定进行处罚，由交警部门按大车2000元、小车1000元、摩托车及农用车500元的标准，暂收保证金后予以放行。第二类是对已达到报废标准的无牌无证车辆，由公安交警部门牵头，进行强制报废。这与记者了解到的情况相差甚远，许多车根本没有报废。第三类是由市交警大队统一进行喷门字放大号，发放统一制作的临时行驶证，并要求此类车辆按规定交纳孝义征费所行车有关费用，每月交纳交警部门200元罚款。这位负责人还向记者介绍，这是我们政法委综治办出台的一种临时性办法，这种办法虽然不符合国家法律法规，但总能给群众一个创收的机会。对这些“黑车”，我们争取在2005年底全部报废……

　　听完这番解释，记者不禁哑然，《中华人民共和国道路交通安全法》第100条明确规定：驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。孝义市综治办的这种做法，是帮助群众创收还是……今年以来，山西交通事故频发，如果让这种带病的“黑车”悠然上路行驶，一旦出现事故，谁来承担法律责任？

　　本报记者胡帆文／图(山西晚报)

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