四川新闻网-成都晚报讯
昨日下午2时30分，成华区代表团会议室，气氛有些许的紧张。在条桌一侧就坐的是市委常委何绍华，副市长朱志宏，市经委副主任、市物流办主任陈仲维及与物流业发展密切相关的市规划局、市国土局、市建委等部门有关负责人。他们此行，是来接受成华区代表团人大代表的询问：为什么位于成华区的成都物流基地目前还未启动？
代表李之权首先发问：“成都物流基地规划市政府已通过了，选址方案专家论证会结束也已一个多月了，成都物流基地为何还没启动？我们想知道目前的进程。”
陈仲维回答说，今年内，要出台促进现代物流业发展的产业政策及配套性文件，启动3个物流园区，力争2户至3户能在蓉投资亿元以上的国内知名第三方物流企业落户。同时，物流业的发展涉及园区建设，许多专家一再提醒这方面的建设要持慎重态度，不能建好园区等人来。
在规划、国土、建设部门的有关负责人汇报后，副市长朱志宏谈了自己的看法。他说，土地是不可再生资源，成华区准备用900亩土地来搞园区，我们用就要用好。物流业的发展与经济的发展是相辅相成的，要有需求，才能搞建设。火车东站现有的仓储设施并没有充分发挥作用，“我们认为当前应该是在整合现有资源的基础上，通过招商引资来发展新区。现在我们正在打通成都到深圳的港铁通道，积极争取第五航权，打造真正的现代物流……”
在听取了代表一些具体建议后，市委常委何绍华说道：“好比一串珍珠需要一根线穿起来一样，现代物流业也有一条主线，那就是现代信息平台。这也是个复杂的系统工程。政府扶持发展的现代物流业，我们对进驻成都物流基地的企业的选择是非常审慎的，第一家进驻的必须是现代化的企业！”对于一些代表提出的道路等基础设施建设问题，何绍华表示，外部环境建设也很重要，将责成有关部门把基地外部道路建设纳入今年的计划。（记者钟蓓）
