建议不接送“大学生” 学校分时下课真的好难？(图)

http://www.sina.com.cn 2004年02月26日07:20 江南都市报

　　如何避开放学高峰所出现的交通拥堵，省城部分学校于去年实施“分时制”，并大开后门分流学生，此法虽有好处但难以推广。

　　放学时段交通“瘫痪” 一线交警更有发言权

　　近日，记者路过一些在路边的中小学校、特别是小学门口发现，每到放学高峰，接送孩子的家长便将校门口围得水泄不通。更有甚者，一些家长开的车随意停放。这样一来，原本畅通的道路变得拥挤不堪，交通也出现暂时性“瘫痪”。

　　对于放学高峰出现的交通拥堵，一线的交警似乎更有发言权。据南昌市公安交通管理局东湖大队二中队陈警官介绍，他所负责的物资大楼至象叠岗全长1300米，其中就有南师附小、南昌二十八中、南昌十九中、北湖小学等五所学校。叠山路属于“混合交通”，假如五所学校同时放学就有将近2万学生出现在路上。虽然有些学校门口设立斑马线，但如此大的人流量势必增加交通负荷。

　　对此，有家长称，放学高峰，有时学校老师上课“拖堂”，使得接孩子的家长在校门口停留时间过长，这在一定程度上也造成了交通拥堵。

　　毋庸置疑，放学高峰有时正好是“上班族”下班时段。川流不息的人群出现，使路边学校成了交通拥堵“重灾区”。

　　陈警官无奈地告诉记者，他们交警在保证路面畅通的同时，又要保证学生的安全，对他们本来警力就有限的情况而言，的确压力很大。放学高峰出现的交通拥堵是个令人头痛的问题。

　　制造的拥堵屡见不鲜 “重灾区”当属南师附小

　　有市民向记者透露，说起交通拥堵的“重灾区”，当属南师附小。南师附小校门设在经堂巷内，巷口直通叠山路。由于没设什么斑马线，放学拥堵自然不在话下。有交警向记者直言，为确保学生安全，每当南师附小放学，他们要派两名交警和一名交通协管员维持交通秩序。

　　2月23日，记者在南师附小、南昌市实验中学、南昌二十八中等学校门前看到，蜂拥而出的学生、接送学生家长的汽车、摩托车、自行车人为形成一道“人墙”。同时，一些叫卖小吃的流动摊贩，直接将货架堵在门口，热情的小贩和学生不自觉形成另一道“人墙”。

　　对此，在省城开出租车的徐师傅告诉记者，他开了10多年的出租车，他感觉在放学高峰期发生的交通拥堵比例是最高的。正因如此，为避免高峰期遇到的交通拥堵，他常绕道行驶。一则为节省时间多跑车，二则避免长时间的停留而影响乘客的心情。家长接孩子放学本意是好的，但造成的交通拥堵却人为扰乱了交通秩序。南师附小易校长：建议“大学生”不接送说起交通拥堵，很多家长更是一肚苦水。接送孩子既耽误工作，又影响了孩子自身独立能力的培养。家长们都知道，接送孩子会增加人流量，影响交通秩序。特别是处在闹市区的学校，家长们不仅挤占人行道，开车的家长还把公路都挤满了，使本来就不太好的交通秩序更加混乱不堪。

　　肖女士是一位10岁小学生的家长。她告诉记者，尽管孩子不小了，但只要孩子一人过马路、走地下通道，她就放不下心。每当从电视、报纸上看到孩子过马路发生交通事故的报道，她总是胆战心惊。

　　也有学生家长向记者表示，他们也不愿意造成交通拥堵。有时放学高峰刚好碰到下班高峰时，这两个高峰碰在一起，车流量、人流量大，他们最大的担心是给孩子安全造成威胁。

　　对此，南师附小副校长易云对记者称，她们学校有3400多人，估计就有800人需要家长接送。假如从培养孩子自身能力的角度考虑，她还是建议大一点的孩子，家长不要来接送。

　　“分时制”推广很难欢迎读者支高招

　　在现实中，家长对于小学生上学的接送，仍是一个难以化解的沉重话题。假如一味地将造成交通拥堵的“祸首”强加在家长身上，这似乎有点不公平。

　　有家长认为，学校可以采取积极措施来缓解家长接送孩子的压力，比如针对放学时间集中造成的拥挤，对各年级放学时间加以适当调整，即采取分时制。有条件的学校可增开校车或有专车接送学生放学。

　　据南昌市公安交通管理局东湖大队副队长刘川介绍，对于放学高峰造成的交通拥堵一般只有10多分钟，单从叠山路情况来看，由东往西方向的车辆容易堵塞。

　　刘川告诉记者，在确保学生安全、保证路面畅通方面，他们交警做了大量工作。但要解决这个问题，非得找到问题根源。为何会交通拥堵，高峰期车流、人流量大是关键。他认为，学校可以错开放学的时间，即采取分时制，以缓解人流量所造成的压力。另外，有些学校在条件允许的情况下，可以开个后门。如此一来，可以分流一些。

　　对此，南师附小副校长易云相当赞成。她告诉记者，针对交通拥堵现象，从学生自身安全角度考虑，她们学校从去年9月开始规定一、二年级学生提前10分钟放学，高年级学生放学时间不变。她们学校把“分时制”作为一个制度实行，任何老师不得拖延下课时间。假如老师违背此项制度，则将影响文明班级及优秀班集体的评比。另外，针对学校校门设在本来就不宽的巷子里，学校设想在南面再开个边门。到时下课两个门都打开，从根本上减缓交通压力。

　　是否能实行分时制，让学生避过下班高峰期？记者采访了一些中学相关领导，他们表示在中学实行“分时制”有点不现实，一是不好进行管理，二是中学学习负担重。况且学校毕竟有固定的作息时间安排。

　　学校在不经意中制造的短暂性交通堵塞该如何解决，本报欢迎读者拨打本报热线：（0791）6849123。

　　文／图刘涛、刘红、曾娉、记者谢宝武策划／记者黄铭(大江网-江南都市报)

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