本报讯 （记者吴华）

　　虽然地铁一号线北延伸段的各车站早在2002年就已经由权威部门起了“官名”，可至今都鲜为人知，媒体、市民使用的大都是“化名”。有关人士昨天致电本报记者，希望各界尽早使用车站正确名称，以免混淆视听。

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　　地铁运营公司相关部门一位人士昨天致电本报记者，表示如今广为流传的一号线北延伸段各车站的名称大多不规范，例如北端终点站是“共富新村站”而非流传甚广的“泰和路站”。

　　据介绍，早在2002年，市地名办和市政府就已经将一号线北延伸段一期工程的9座车站正式命名，按照线路走向由南到北依次为：中山北路站、延长路站、上海马戏城站、汶水路站、闻喜路站、共康路站、通河新村站、呼兰路站和共富新村站。如今，9座车站中有5座车站的名称被误传。这些误传的“化名”多是各界为方便称呼而信手拈来，而今后的车站装修、车票制作、车厢地图等都将采用车站的规范名称。这位业内人士因此希望社会各界从现在开始使用这些规范名称，以免以讹传讹，给今后的乘坐带来不便。

　　据悉，地铁一号线北延伸段将在今年10月左右开通运营，因此，为各车站“正名”已迫在眉睫。